この前のＨＫＳ走行会の模様は、今作ってますが

なかなか　進みません　もうしばらく。

で

シーズン真っ只中

ＨＫＳまで作業が終わらなかったお客様たち

次回の予定は

３月２２日　インパクト走行会

３月２８日　フィールドシップ走行会

４月もまだ、まだあります。

ところで

長らくお待たせしてる　お客様の

グリップ仕様Ｒ３２

も　かなり　進みましたが　

全く間に合っておりません。

どこまで　ブログってたか忘れましたが

エンジンも載って

色々な事がありまして

途中かなり省略！

今はココまできました。

駆動系も色々して     省略？

そして作業は足回りに移りまして

メンバーリジット化&補強

プレスで純正ブッシュを抜きます

取り外されたブッシュ

書くのは簡単ですがプレスで抜くまでが

かなり大変で

グラインダーで削って打ち抜けるようにしなければなりません

こういう地味な作業は、卒業休みの修行僧が頑張ってくれます。

そして各アームの取り付け部分には補強プレートを作ります。

これがまたまた大変で鉄板の板を切ってガゼットを作ります。

溶接箇所はすべて塗装を剥がします。

そして　　またまた省略して

溶接補強後　塗装して

ボディに装着

足回り　フルアームと

ナックルフルピロ圧入で　理想の足が実現

完成して　シェイクダウンが楽しみです。