TEST走行

先日、お伝えしてたように 18日はお客様のTESTでした。

僕が 3台のTEST走行を 行います!!

しかし、暑かった~~~
 

朝一で まず 86に乗ります。

来週に開催される 86/BRZレースの最終TEST

足回りを中心にSETを 変えてみようと思い

現状のチェック走行とセットアップの方向性を考えます。

乗ってみて 減衰を いろいろ試してみて

良い感じで方向性を決めました。

そして

喜一さんに 仕様変更をお願いしてる間に

 

↓  の シルビア の チェック走行

エンジン  ド・ノーマルですが

お客様の目標、まずは20秒切り

その先のターゲットタイム 15秒 !!

先日、足回りを中心に作業させて頂きまして

大幅に足回りが変わった為に今回の作業チェックと

エンジン・パワートレーン関係のチェック

そして、お客さまの イメトレ ドリル  の為の

保存版車載カメラの データ取り。

 

お客様

24歳の若さながら栃木 赴任で

毎日、むこうでオートポリスの事ばかり

考えているらしく (車は福岡の実家)

頑張ってるんで

何かの手助けになれば幸いです。

しかし、久しぶりの 羽根 無し シルビア

非常に不安でしたが

パワーが無いのもありますが

かなり良い感じに仕上がった足廻りのおかげで

全くオーバーも出ず

ガンガン踏んでいけました。

ちょっと残念なのは エンジンド・ノーマルなのに

更にブーストが0.5しかかからず  ・・・。

純正アクチュエーターか 純正EVC が悪いようです。

 

でも、

灼熱で14秒に入ったんで

お客様も 大喜び~~

 

ダウンフォースも含め普通のグリップ仕様?の シルビアになれば

もっとタイム縮みそうですね~~

楽しかった~~

 

帰ってきて データチェックしたら

198キロしか出て なかった   汗 (笑)

 

 

次のスポーツ走行では

仕様変更した状態で お客様に乗って頂きました。

かなり良くなってきた感じですが

 

もう少し 変更してみます。

 

そしてまた、TEST走行

灼熱の中  頑張って頂きました~~

最後のセットが かなりしっくり きたみたいで

足回りのフィーリングは、今日  1番 と  更に

今までで 1番 という 反応を頂き 嬉しい限りです。

 

そして最後は

R35 GTR

初の クラブトラックエディション

初の スリックタイヤ

ドキドキです~~。


 

気温33℃ 付近で もう暑くて たまりません

昼からは 4R (2分10秒を切る人の走行枠)

この方たちに交じって 走ります~~

今回のTESTは  またもや 足回りのTEST

お客様が前回走行時ちょっと不安に感じてた部分を

実際に乗って 異常か そうでないかのチェック!

あくまで TEST走行です~

でも楽しい~~

最適なエア圧を 探り

減衰が バンプ&リバンプ独立調整可能なので

色々試して 良い部分を チェックしました!!

この暑い中 スリックタイヤって 凄いですね~~

何周 走っても 4秒 で ラップできます。

 最速ラップは 2分4秒フラット

まだまだポテンシャルは 高し です。

 

 

  喜一さん ナル・ショット

暑い中 お疲れ様でした~~