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ZC6 BRZ

ブレーキホース交換

同時に交換していきたい

クラッチホース

 

 

86/BRZ

サーキット走行時不具合が出ます!

 

あと

サーキット走行へ向けて

今回、タイヤも交換します

小屋では初となる

ADVAN AD09です!

タイヤ剛性も上がり

左右非対称のIN OUTが決められていますね

ブロックも大きく ムービングが起きにくくなりましたね

とっても楽しみです!

 

 

仕上げは4輪アライメント調整

 

 

そして

 

4点シートベルトも忘れずに

老舗の渋いウイランズ製

目立たなく ブラックというのも良いですね~

取り付けに関して

小屋では

86/BRZのお客様は

4点ベルト装着時腰ベルトの位置が近いと嫌なので

後ろへオフセットしたい為

レッグスポーツさん の商品を使います

こんな感じ!

 

完成です。

これで、オートポリス走行の準備出来ましたね!

これからが楽しみです。

 

青い車 3台と・・・

 

 

技術的に

まだまだ青い人

ZC6 BRZ

 

BRZのお客様

全くのノーマルからの仕様変更の為

ブレーキもまずは扱いやすい仕様から

スタートします。

今回、ZONEさんの パッドを選びました。

 

ローターもかなり減っているので

今回交換する事にしました!

フロント

リヤ

 

ハブの掃除

フロント

リヤ

 

 

ブレーキメッシュホースも交換して

完璧です!

 

 

 

 

ブレーキの時にちらっと見えてました(笑)

車高調キットは HKSさん

ハイパーマックスSP

 

 

 

 

 

 

86/BRZも

気付けば

発売されて

もう、10年

純正アッパーマウントもひび割れ有で

危ない所でしたね~~

 

 

つづきます

 

 

 

ZC6 BRZ

今回、初めてお仕事させて頂きました

K様 の ZC6

 

オートポリスを走りたいという事で

ド・ノーマルの BRZを購入されて

小屋に持ち込んでいただきました!

 

嬉しい限りです ありがたい。

作業内容は…..

たくさんです

 

まずは オイルクーラー

HKSさんの 商品です

 

追加メーター取付の作業もあるので

オイルブロック取り付け時

センサー類も装着します。

この位置に装着です!

完了しました!

 

あと

先日お伝えしてました

例の件  (笑)

 

レボリューションさんの

オイルパンバッフル

取り付け時

 

 

ストレーナー脱!

ガスケット類きちんと清掃しました!!

このお車でした

 

 

で、

その後

 

バッフルはこのように装着します。

 

 

今日のアップは

ここまで・・・・ (笑)