１０月１０日のレースに向けて

待ちに待った

４名で　初の　合同テスト！！

 

今日のスポーツ走行枠は

９時

１１時

１６時

の３本

 

よって

９時枠で　予選形式

１１時、１６時枠で　決勝の練習です。

 

気心知れた仲間なので

終始和やか！！

何をしても楽しい～

 

 

 

９時の枠

古賀選手　ＤＬ　ＮＥＷ

 

山口選手　ＹＨ　ＮＥＷ

 

渕上選手　ＤＬ　ＵＳＥＤ

 

丸田　　　ＤＬ　ＵＳＥＤ

 

しかし

土曜日という事で

台数が多く

クリア取れない・・・

しかも　ＧＴマシンがすんごい勢いで

抜いてくるし・・

 

その後すぐに車両回収の為

赤旗中断で

皆さん　まともにアタックは

出来ませんでしたね～～

 

走行終了後

 

１１時の枠の　模擬決勝に向けて

タイヤのカスとり　合戦

 

 

１１時の枠

みんなで走ります。

 

 

皆さん　タイムがほとんど変わらないし

めっちゃ上手なので

こんな事になります。

めっちゃくちゃ面白かったなぁ～～

まるでフォーメーションを組んでるかのようですね～

（K様　動画ありがとうございます）

 

１６時までは　時間があるので

マシンメンテナンスと

タイヤかす取り

 

 

 

 

少し　台数が減った

１６時の枠も　みんなで走り

 

 

 

隙あらば　オーバーテイクで

毎周　めまぐるしく　順位が入れ替わりましたね～

 

 

常に　トレイン状態　！！　(笑)

とっても良い練習が出来ました。

 

 

中学生の　さくとメカニックも

塾の合間をぬって　来てくれて

とっても助かりました！！

 

さぁ～　次は　１０月の本番

 

とっても楽しみですね～～

 

フチロクは　グレードがG　なので

今回の公式戦のレースに出る為に

規定のロールバーを取り付けなければなりません！

上出来の１５秒というタイムを叩き出している

フチロクですが

 

ただでさえ　パワーの無い　ド・ノーマルの車に

約２５キロの重量物を　積んで　どうなるのか？

ボディ剛性は上がるが　その恩恵はあるのか？

色々　楽しみです

 

 

 

 

ロールバー　仮組中

 

バー取り付けは大した作業ではないんですが

４名乗車での記載なので

全部にパッドを巻かなければなりません　汗

これが　大変・・・

 

ロールバーの　メイン取り付けは

えだっちさんですが

 

パッド巻き　と　リヤのフィニッシャー加工の

支持は　丸田担当

 

フチヲのなので

ホームセンターで売ってる塩ビパイプ用パッドに

タイラップでも良かったんですが

ダメらしく・・

 

真剣に付けます

 

パッドを　切り開いて

合わせ面は　瞬間接着剤で貼り付けていきますが

86Racingのように　キレイに　取り付けたくて

頑張っております。

 

 

レース用にと

タイヤのカスを取るための

ヒーターガンを買ったとやらで

フチヲが　やってきましたが

とりあえず

大変そうなのを　アピールしておきました・

 

リヤのバーがこの内張を貫通するのですが

86Racingと　ロールバーの形状が違うので

位置出しが大変でした・・・

長穴になってるのは

失敗ではなく

内張を　取り付け　取り外し　時に

スライドする部分が必要な為です。

 

 

どうですか～～？

この絶妙な感じ

 

フチヲ号には　もったいない　仕上がり

バイオレット爺さんも　ビックリです・