今日確認したら
アップしたつもりが下書きに残ってて・・
謝
（先に言うと クルマもう出来上がってます）
聞いてないふりしてお読みください
前回の ＵＰ で 外装は ほぼ完成
アシンメトリーな感じが嫌ですが
周回仕様の為 ＯＩＬクーラー冷却の為
仕方なくですが
仕上がりは 良い感じです！！
リヤバンパーは純正が好きなので
空気排出の穴だけあけました。
ごちゃごちゃ配線 を整理し
Ｖプロ コンピューターによる
電動ファンの制御や 他細かい制御をする為の
配線を作成
各機能を最終点検してから
ごちゃごちゃしてた配線を綺麗に束ねてくれました！！
そして
ダッシュボードを装着
エンジンルームも完成です
エキマニの遮熱板
いつもアルミ板で製作しますが
今回はこちらを使用してみました！
軽量化と加工がしやすい
あとは遮熱効果がどれぐらいか
楽しみですね
こんな 感じ です。
エンジンルームがほぼ完成したところで
外装の最終仕上げの為
またまた
板金屋さんへ旅立って行きました！
Ｓ１３
Ｓ１５
は不動の人気ですが
Ｓ１４もカッコ良いんだよ～
って思えるような車になれば良いですね！
今シーズン どうにか
間に合うのか？
今回、
おかげさまで
小屋からのエントリー多く
デビュークラス
ロバート －８６
初級クラス
Ｋ様 －ＢＲＺ
Ａ様 －エボワゴン
中級Ｂクラス①
喜一さん －８６
ＡＩ様 －Ｓ１５
中級Ａクラス
Ｇ様 －ＡＥ８６
Ｔ様 －８６
Ｙ様 －Ｒ３２
上級クラス
Ｉ様 －ＲＸ－７
しょーた様－Ｓ１５
やっちゃん様－Ｓ１４
えたつ様 －Ｓ１５
ショップクラス
丸田 － ＧＲ８６
となっており
初心者の方から
上級者まで
わいわいやって 楽しめそう～～～！
と
思ってたのですが・・・・
またまた
ピンポイントで 天気が怪しい！！
昨日
今日
この前のレースも
次の日めっちゃ快晴だし
１日ズレていれば・・
勘弁してほしいですね～～
お世話になっている
ＧＲガレージさんの走行会にお邪魔してきました。
レースに向けては 最後のＴＥＳＴになりそうですね悲
かなりの台数 集まっておりました！凄い
この前
TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ CUP レース
第４戦 鈴鹿 に出場してた古田選手
と走る事もでき 満足でした。
やはり 古田選手は うまい！！
気が抜けない勝負でめっちゃ楽しかったですね。
その後の
スポーツ走行枠で練習
ロングにて内圧のＴＥＳＴ です
以前も書きましたが
スポーツ走行枠内で
先頭付近に並び
青信号と共に全開で走る
（レーススタートのように）
すると
きっちり時間内 １０周走れます！
これがキツイ・・・
ひとり １０周レース！
この前から使い込んでいるこのタイヤ
なんと
ＮＥＷ降ろしたときよりもタイムが出るという 驚
ずっと安定したグリップ感
前回のコメントでは ＺⅢさんに対し
あくまで
”タイムを出しに行くタイヤ”
と 比較したら・・という表現で
マイナスなイメージを与えてしまいましたが
この前が １４．１
で
今回が １３．８
安定しております
そして
それを導いてくれる
絶妙なトラクションを生む足
ＨＫＳさん マックスＲ が
このタイムを出してくれたと思います。
乗り心地はいつものようにしなやかで
しっかり粘ってくれる 足ですね
ＺⅢでも安心して 踏める 足ですね～
タイヤからのインフォメーションが
わかりやすいので
攻め際 引き際 がコントロールしやすく
安定して タイムが出ます。
そして なんと このタイヤ６３周回してました！！
どうですか
この コンスタントラップ！！自慢です
皆さんもタイムうんぬんは別にして
やってみてはいかがですか
かなり 集中力アップになりますよ～～
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
