次は フロントデュフューザー取り付けです。
まずはフロントバンパを脱
取り付けの準備をしますが
いつもの 錆 との戦い・・・・
純正リップスポイラーを取り外さないといけませんが
もはや ナットの形ではありません
ここのリップ取り付けボルトは純正の特殊な形な為
どうにかこうにか
えだっちさんに救出してもらいました。
使えるように修正
そして
このように純正リップスポイラーに
カーボンデュフューザーを取り付けます。
ノーマルの良さを生かしつつ
シンプルでカッコ良いですね！！
使用前
使用後
ありがとうございました。
ブレーキキットの取り付け
ローターとキャリパーがこれだけ大きくなるので
バックプレートが当たる部分を加工します
このキャリパーのピストンは
４ポット ４パッド
なので パッドがこんな感じ
心配してた １７インチホイールが入るか？
ですが
装着出来ました！！
しかし
クリアランス ギリギリですが・・・・・
次は
アブフラッグ さん デュフューザー取り付け
つづく
BNR32 の Y様
大変、大変 長らくお待たせしました
ブレーキキットの交換です。
３５５のサイズのブレーキローター装着
で
１７インチのホイールが
果たして装着できるのか？？
それが一番の心配ですね
ローター交換 時に
ご用命事項の
フロントハンドル切った時の音
を 先に点検します。
たいてい Ｒ３２系はここの
ガタが出るのですが
何と今回
ギヤボックスから 激しい 音と振動
ちょっとわかりにくいですが
シャフトセンターがずれていますね！
年式的に
またまた
ギヤボックス本体を送り現品修理かと思いましたが
奇跡的に１個リビルト商品があるという事で
助かりました！
音も無事治り完璧です！
つづく