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S2000 AP1 #1

K様のS2000

インパクト走行会に向け 整備

ミッションオーバーホールです

 

でしたが

本日は大雨で中止になりました!

 

 

 

 

 

まず

ミッションを降ろします。

S2000は何をやるのも

なかなか大変です。

セルモーター 取り付けボルト

のアクセスがめっちゃ大変で

インマニを取り外し方も居るそうですが

えだっちは 超ロングで ここから

緩めにかかります・・・。

無事、 緩みました 凄!

 

でも なぜ HONDAさん?って感じですね

 

無事、脱

この辺りは小屋では初メンテでしたが

クラッチは、ノーマルが付いていました。

 

そして

ミッション バラシにかかります

S15

現世代86系

はアイシン製

S2000はHONDA自社製ですかね?

色々と違いますね~

ギヤが激しくブローという症状ではなかったのですが

各ギヤが渋くて今回OH

 

 

 

 

メインシャフト内部から結構カスが出てきましたね

1-2

3-4

5-6

のスリーブセット

各ベアリング等を交換します。

ガリっといってますよね~

 

 

ここのブッシュも バリが出て

ガサガサなっていましたが

単体部品はないし 社外品も無かったので

ケース交換になる・・

さすがに費用かさむので

えだっちさんが きれいに してく

れました。

ばっちり

 

そして

組付けに入ります

各隙間を 調整しながら組付け

シール類も交換

 

1度完成したミッションでしたが

どうしても3速に入れた時が回転が重い・・・。

もう一度バラしてみると

 

3速ギヤのチャンファがわずかに飛び出ていて

シンクロを押して回転が重かったので

またまた チャンファを抜き取り

ネジロックを塗布して圧入しました。

 

そして

またまた 組付け!

無事完成!!

ご苦労様です (笑)

 

 

 

 

つづく

 

 

 

S15 シルビア

 

去年、エンドレスブレーキ 等を装着

その後

引き続き 作業させていただいておりました。

まず、エンジンルームをかっこよくします

 

旧型 のTRUSTさん サージタンクを

現行型へ変更

その時に

SARDさん インジェクターを

AZNU施工しておきます。

吸気温センサーボス溶接

EVC配管用ボス溶接し

スロットル前純正リサキュレーション配管も

削除して

各機能を効率よくさせ

エンジンルームもすっきりなりました

 

今まで 装着されていた パワーFCも

HKSさん Vプロへ変更

 

HKSさん

イグニッションコイルへ変更

 

 

↑ 使用前

↑ 使用後

 

あとは

公認車検

エアコンガス も チェックします

 

Vプロの セッティングも完了しました。

 

最後は

公認車検

毎回ここに来ると緊張しますね・・

細々とプチ事件は発生しましたが

そこは百戦錬磨の喜一さんが 頑張り

 

 

無事合格!!

お疲れさまでした

そして

 

納車 大変、遅くなりご迷惑おかけしました

 

ありがとうございました。