いつもは、みなさんのアタック優先の為
５号機は、１０月や春先にアタックする事が多いですが
今年は、５号機 冬に走らせます
しかも、極寒狙いでタイム出したいですね
そしてプロジェクト終了・・・・。
なぜかというと
① お客さんもタイムが速くなってきて本当に、色々と準備が大変
② もっとお客さんが快適になるように小屋の設備投資をします
③ 他の車でも アタックがしたい！
仮に オートポリス １番 に返り咲いても
すぐに 追いつかれてしまう 悲しさ。
お金が・・・・。
しかし、
オートポリス ５０秒切り 一番のりは、
やっぱりステイタス
歴史に残るであろう～～ 自己満足！
ＢＥＳＴからは あと２秒もあるので
簡単な事ではありませんが
目標は高く 準備は必要以上に！！
なかなか 思うようにＳＥＴアップ 出来ませんが
出来る限りの準備をして
フィールドシップさん 走行会の
明日は、５号機を 持って行く予定です！
よって 明日は、おやすみになります
宜しくお願い致します。
今日は、福岡市内出張の為
夕方までは不在となります。
ご迷惑おかけ致します。
今回は、８６を持って行きました。
色々試したい事はありましたが
結局
荷物を載せて 洗車だけ しかできませんでした。
ただ、乗り方の イメージを ちょっと変えてみました。
気温が低くなってきたせいもあるんでしょうが
ベスト更新はできました！
ショップクラスは 真昼間に走行枠があって
しかも インターバル 少なし
１本目しか タイム出なさそうなんで
中古の Ａ０５０ Ｇ/Ｓ を 履きました。
路温高いので
全くタイヤを温めず 全神経を 最初の１周に集中
２分６秒６
ミラクルな タイムが出てしまいました。
今日の目標はＢＥＳＴの８秒３を更新する事だったんで
大幅なタイムアップ！
上出来過ぎて タイヤがもったいないんで
たった １周で 走行終了しました。
２本目は
間違いなく ６秒６を上回る走りはできないので
練習用フェデラルに履き替え
目線の練習や 色々なラインの確認の為
今度は、１２周も 走ってしまいました (笑)
色々試しましたが
タイヤ剛性が違い過ぎて ジェット１～２までグラベル出てしまい
目線以外は、 あまり 参考になりませんでした～
夏の間に地道にやってきた事が いい感じで結果として出てきましたが
ファイナル交換や ブレーキ アーム類の仕様変更
後はダウンフォース 等
試さないけない事は 山ほどなんで
たくさんＴＥＳＴできるよう 仕事も頑張っていきます。