86　ZN6　BRZ　ZC6

オートポリス　NA　ランキングは

僕が把握してる　だけでは

１位　江口ガレージ　さん

２位　クレイブ　さん

３位　？

去年末　江口ガレージさん

が　２秒７　出されましたね。

さすが　‼

もともと　４秒２？

辺りでしたが

それでも　速いのに

かなり　先を　行ってしまいましたね～

超　負けず嫌いな　性格としては

どうにかしたいんですが

凄すぎるタイムに

それより　短く走る　イメージができませぬ・・

毎日、ドライビングの事は考えますが

車載を見ても

やはりミスが多いので

もう少しは、どうにか　なんですが

損失分はそんな　ないかぁ～？？

パワーが無いので

アクセル全開シフト使ってるし

運転の　引き出しは　ほぼ

開けてっぱなし　で走ってます。

なのでエンジン本体ノーマルでは

ライバルに勝つのは無理・・

しかし、

小屋　８６　ＲＣ　も

そろそろ ちょっと　本気になって

できるだけ　近づけるよう

努力しましょうかね。

決定的に違うのは　　馬　・・

エンジンは、

別にノーマルエンジン＆ミッション

にこだわってるわけでは

全くないんですが

単純にこちらにかける予算が

まだ、無いんですね・・

とりあえず馬はこのままとして

ただ、コーナリングスピード重視の

僕としては　軽量化には

妥協しません！

去年、初冬に　届いていた

１本　指で持てる

炭の扉

と

ペラペラの　炭の屋根

前からお世話になっている

乾炭素　サイトハウンド様

忙しいんで　暖かくなった

シーズンオフにでも

ゆっくり取り付ける予定でしたが

少し早まりましたね・・・

現在は,使用タイヤ１６インチなので

やはりコーナリングスピード

に直結するのは　軽さ！

ドライバーの重量は努力してるつもりですが

まだ軽量化必要？

これ以上軽くすると　スタミナにも影響しすが

どうにか　少しでも近づけるよう

もっともっと　努力致します！

最近多い

８６／ＢＲＺのミッション不具合

オートポリスをガンガン走ってると

３速、４速、５速の入りが渋くなってきますね～

ミッションケースのブッシュ不良は

ずいぶん前から　小屋では対策していて

ケースのブッシュ入れ替えをしていました。

あとは

４速インナーレースのＤＬＣ加工も多いですね。

ただやはり

シンクロ部分が一番の原因です

ところで

最近、ばらした

８６後期のミッションは

走行距離１０００キロくらいなのに

シフトフォークが減っていて

計測したら基準値以下でした！

上が新品

下が減ったやつ

スリーブとの絡みはガタガタでした。

ハブスリーブも　減ってます・・

しかししかし　　８６のミッション

あまりにも　色々なところが悪くなりすぎて

完璧にオーバーホールすると

チリツモで　費用が　かさみますね～～・・・・

そして

皆さんの　人柱として

ＴＲＤから　発売された

ミッションの強化パーツ　早速購入

４速ギヤ　こんなに違います！！

このアップデートパーツを組み込んだミッション

を　デモカーの８６ＲＣ

に搭載　！

しかし

ＲＣは　ナンバーが無いので

紺色後期の商品車にて　ナラシを　しました。

喜一さんの通勤に使ってもらいまして

あと

この間の水曜の休みには、おでかけする時に

紺でうろうろ　しまして

無事ナラシ終了！！しました

フィーリングは、かなり良い感じです。