「サーキット走行会」カテゴリーアーカイブ

S15 2

 

なかなか UPできず

(レブパ前のメンテナンスですが・・・。)

 

 

しょうたさんのS15

更なるタイムアップを狙うべく

メンテナンス!

 

えたつ と やっちゃん の

ライバル2名はすでに

ブレーキをR34用にアップグレード

しておりますが しょうた号はまだノーマル

 

ローター径が純正280と小さいので

オートポリスを走ると パッドへの負担も 大 です!

カピカピ になってます。

 

 

 

制動屋さんのブレーキパッドへ交換

ついでに キャリパー系のメンテナンスもします。

 

油脂類も交換

 

そして

ステアリングホイールも交換

今までも ナルディさんでしたが

径が大きかった為

僕も好きな 33パイへ変更

 

ハンドルは少し重く感じますが

タイヤからのインフォメーションが伝わりやすく

33パイは お勧めです!

僕は、

まだ、クラシックというグレードしかない時代でしたが

30年前から愛用してます。

 

↑ 交換前

↑ 交換後

 

タイヤも張り切って

NEWへ交換!

「タイム出せよ~~!」

 

ってお車準備 させてもらってましたが

 

当日は 雨でしたね~~ (過去形)

 

また、走り納め行きましょう!!

 

走行会終了 GR86編

GR86

某社 の 某サスペンションTEST

の為 DRY路面の 初走行です。

 

 

朝一の 走行枠

 

さすがプロクラス用のタイヤ

いきなり目標の10秒切!!

 

 

まずは 9秒5でした。

前回までのタイヤと全く違って

すさまじいグリップ力

走っててめっちゃ楽しい~~

 

 

しかしこのタイヤ・・

やわ過ぎ

 

ビックリするくらい

タイヤカス 拾ってくるのです!!

ホイールナットが緩んだ?かと思うくらいの

バイブレーションで最初はビックリでした

 

TESTの為 次の足回りに交換するのですが

条件をなるべく同じにしたいので

ロバートさんに 頑張ってカス取りしてもらいます

かなり大変だったようで ご苦労様

おかげで こんなに綺麗になりました!

 

その後

某TEST用  足回りの交換

インターバル時間がない中

頑張っていただき 無事間に合いました!

 

 

午後からの走行枠

どんな感じのダンパーなのか?

興味ありますが 僕に違いが判るのか??

ちょっと誤算だったのがこちらの走行会・

完熟走行が2周あった為

せっかくタイヤを綺麗にしてもらったのに

温めなくても タイヤカスバリバリ 拾うのです・・。

ただ、完熟ペースでもすでに

ダンパーの違いはめっちゃ判りますね~

そして

すでにタイヤカスバイブレーションからのアタック!

計測2周でしたが

セクター3でひっかかって

クリア取れずも 9秒1でした!

 

午前中のダンパーとは全く別物で

さすが 某社  (笑)

めっちゃ しっくりきますし

乗ってて すごく限界が高いので

ガンガン攻めれますね~

PITイン後は

ダンパーの減衰を試す為

ロングをしましたが

うまくクリアが取れませんでしたね~~

 

なので タラレバタイム算出すると

余裕で8秒は出ていましたね~

 

まだ、APには誰もTESTには来てないようですが

プロの方たちの予選タイムは

多分7秒代の争いになりそう

 

今後の仕上がりがとっても楽しみですね