ZN6のマフラー お試し装着
5ZIGENさんの一般的な
横置きタイコの2本出し マフラーは
トランクフロアーにアタリ
全く装着できませんでした・・・・・泣
(写真が無い)
ならばと
TOMEIさんの チタンマフラー
ZN6 在庫品
1本出し 直感タイプ
これはどうかな?
と 装着
リヤバンパー付近が少々干渉有でしたが
小加工で 装着できました!
装着TESTも終わり
本命は
HKSさん スペックLマフラー
ZN8用
早速届きました!!んで装着
チタンではないけれど
軽いし
出口がカーボンから チタン仕上げになっていて
カッコ良くなってますね!
音も おとなしく 静か
街乗りだとこれぐらいが 良いですね~~
小屋のGR86ですが
去年
結局、初アタック出来なかったんで
現在は
バラシて 色々な部品の互換性を
チェックしております。
去年
ブレーキと足回りとシートは
ZN6より 移植して
装着できることは確認しました。
今回は駆動系のチェックです。
ミッションを降ろします。
補強パーツやスペースの問題で
ZN6よりは すこし 面倒ですが
基本的には同じ
新車のミッション脱
予算も限られているので
ミッションとクラッチは、こちらの車両からハイエナ
新品のミッションより
バラしてシム調整してアタリつけした方が
確実に調子が良い為
わざわざ ですがこちらのミッションを使います。
定番のメッシュクラッチホースもZN6があいますね。
次にデフ
あたりまえですが キレイですね
色々な噂があった アクスルシャフト
ZN6よりZN8の方がトレッドが10ミリ広い為
やはりシャフトも長い
シャフト径は同じですが 短い=強い
あと 各ジョイント部の径が太くなり
ごっつくなってますね 強そうです。
ZN6もトレッド広げて
このアクスルシャフトを流用すれば
かなり強くなりトラブルも減りますね
デフは
この車両から 奪い取ります (笑)
時間がある時
引き続き データ取りしますね
かなり不慣れで
見れば見るほど
ヘタい・・
ですが
今年の目標を 無理やり 達成するべく
(笑)
(これで 5分の3 達成!)
YouTube にアップさせて頂きました!
山口さんありがとう~~
ブレーキの踏力が弱くフロントに面圧をかけれてない
のが 特にヘタい 要因ですね!
あと
ヘタいというか
ダサいのは
パドルでオートブリッピングなのに
シフトダウン中
ヒール トゥ みたいに
足が 動いてる事・・・・・・
かなり イケてないです
あとは
ルーティン 左ハンドルなんで 逆で ぎこちないのと
網に引っかかって ますね・・・。
2周目なのに タイム出す気満々で
ルーティンを 忘れてなかった事だけは
自分を 褒めたいです(笑)
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。