仕事
ちょっと忙しいと 日記サボってしまう 悪い癖！
だって暇が無いんです
「暇は自分で作るもの！！」
って みんなに言われます。
が
この職種 なかなか 計画通りにはいきません。
でも
なんとか メドが付きました。
私たち だけかと思ったら
以外？に ドリフト 参加者が いて
そのメンテ と そうでないお客様のメンテで
大変なことになっておりました。
写真も撮る暇なく 寂しい日記です。
今日は、３０本ぐらい タイヤ交換？
雨止んでくれ！
注）写真は イメージです 本文とは関係ありません
仕事
いろいろな車の修理をさせて頂いてとても鍛われます。
オーディオ 、ウーファー、モニター、
ＥＴＣ、レーダー 等 取り付けです。
このサイドステップ 頑張れば リフトに上がることが 判明！
良かった！
タイムアタック Ｒ32号も 着実にかつスローに作業進行
このお客様Ｒ３２ ２号機なので 「そこまで急ぎません」
と言われると 早くしてあげたくなる
早くしないと もうシーズン到来 します。
本当は、冬にアンダーコート剥がしたかったけれど
修行僧が暑い中とっても頑張ってくれました。
ごほうびに
ドライイアイス 顔面シャワ〇 ！
北京オリンピック
鉄の値段がぐんと上がって
鉄泥棒が出るぐらいでしたが
前々から
北京オリンピックが終わったら 値が下がる
って言われてました。
そんなことは無いだろうと思ってましたが
キッチリ 月曜から 下がるそうです。
なので
大活躍したこの１３も
捨てられます。
何か良いものに生まれ変わりますように。
ドリフト
今月、３１日(日）は、ドリフトしようかなぁって思ってます。
久しぶりに。
ドリフト熱が再発？
Ｄ1にまた出場？
そういう訳ではありませんが
Ｄ１時代やドリフト時のタイヤが 激しくあって
いまや ボウフラ が 大量発生しており
モスキートのミーティング会場になってまして。
タイヤ捨てるに捨てられず ネオバだけど
フラットスポットだらけでタイムも出そうになく・・・。
で
ＲＹＵＺさんの走行会がオートポリスのジムカーナ場でありますので
たまには行こうかなぁ と
誰か行く人いたら たまには 盛り上がりましょう！
出走車輌 Ｓ１４ターボ
同乗走行 オッケーです。
モンスターペアレント
父は、近所の 市場形式の八百屋さんみたいなトコ？
にパートで行ってます。
うちの子 小１の女の子なのに
なにを血迷ったか ソコで
カブトムシを買って来ました。
透明のカップラーメンみたいなのに
入れられたカブトムシは
小１のギャルにはもちろん受け入れられず
夜中には カップの中を暴れる音で 更に恐怖心を
あおります。
かわいそうなので
逃がしてあげましたが
ウチの庭から離れようとしなくて
今では放し飼い状態です。
仕事
朝晩はだいぶ過ごしやすくなったので
冷房無しの小屋には 助かります。
お盆休みをたくさん頂いたのと なかなか裁けないので
水曜日は、仕事しました(悲）
エンジン系が溜まっていて置く所無いし
集中したいので 休日出勤です。
ＣＲ-Ｘの初期型ＶＴＥＣ です。
もう、２０年前のエンジンですので色んなところから
オイルモレしてます。
ヘッドガスケットは、ＥＫ純正のメタルガスケット
純正でメタルです。￥４５１０ 安い！
イッチョ上がり！
(表現が古い）
とりあえずカッコから
ライセンスで
スポーツ走行 を走るなら フル装備
でなければ いけません。
暑いですが もしもの事があったら大変です。
俺も欲しいなぁ～
アルパインスター
お盆休み
かなり まったりと 充実した 休みを頂き ありがとうございました。
テレビはほとんど オリンピックしか見ておらず
４年に一度の祭典を楽しみました。
選手たちの本番にかける集中力と
今までの長い練習 それがかみ合った人と
そうでない人がいましたが みんなの
一生懸命な姿に感動させられました。
わたくしもまだまだ努力が足りませんな～
頑張って 秋に向けて タイム出します！！
AP走行会 2
そして やっと 準備が整い
二人とも スポーツ走行 コースイン
わたくし 走れる準備はもちろん出来ておらず
サポートです。
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が
今度は、
先日Ｓ2000ターボのＶプロセッティングをしたお客様
初オートポリス
無理やりこの世界に引き込んでいたら
今日のお盆休みに コースライセンスの所得と
ＡＰチャレンジ走行会に参加してくれましたので
その準備もあります。
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で
悪魔号 8ヶ月ぶりと 気温上昇のせい？
15秒付近をうろうろ
ベストは12秒ですが12月のお話
まずは 去年夏の14秒台 には入れたいところ。
濱地さんは コンスタントに14秒代をたたき出し
ベストから0.04秒の更新 して
まだまだ上を狙うべく足回りのセッティングを模索中！！
でここで スポーツ走行終了
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次はＡＰチャレンジ
Ｓ2000のお客様は 従業員一同で
3人のエントリー
みなさん初走行で まだラインも判らず
ちょっと緊張気味でしたが とっても楽しんでくれて
良かったです。
エンジンの調子も良かったみたいで ソレが一番ひと安心！
でも 水温は やはり厳しそうでしたね。
また、是非行きましょうね！！
そして
わたくし今日の最大の目的 お客様の水温テストなのです。
やっと準備が終わり
2時半スポーツ走行枠 どうして この 超暑い時間？
無理やり 2人もつき合わせ 3人で走行
濱地さん またまた更新の １４秒７７７
悪魔号 やった～ １４秒８
そして ＴＥＳＴの Ｓ１３ は
水温は 前回より 多少良いものの
期待通りにはいかず やはり上がり気味
またもや コースイン １本のみのアタックで
出ました またまた更新
やった～
１１秒５ です。
軽量化 全く無しの エアコン付き Ｓ１３の ポテンシャルの凄さ
非公式ながら この時期このタイムなら
いっとき 小屋 ラジアル最速でしょう！？
コレでほんとに お盆休み 突入です。
１８日までブログもお休みします。
AP走行会 1
昨日は、早起きしてオートポリスに行ってきました。
濱地君がもっと早起きしてピットを取ってきていましたので助かりました。
というのも
前日、一緒に行って9：30走行準備のはずでしたが
「いや！眠い！」のわがままで俺は少し後に行くことに。
で 朝 起きて準備していたら
濱地君から電話がかかってきて
「高速上でＶプロがおかしいそうで調子が悪いとの事」
「了解！代わりのＶプロ持ってくるよ」
5号機のＶプロがあったのでソレを持ってＡＰへ
9時半に着くと
皆さんおそろいで 準備中！
いつもながらココに着くとわくわくしますね。
で早速 濱地君のＶプロをはずしていると
なんか線が抜けている・・・・・・・。
マ： 「ここらへん触った？」
ハ： 「はい メーター自分で取り付けたのでコンポの所触りました」
ハ： 「なんか抜けてました？」
マ： 「うん 激しく！」
コレが原因！！？？
まぁもともと ログランプが灯かない不具合があったので
Ｖプロは交換しますが
そうこうしてると
スポーツ走行してた 悪魔号が ピットインして
「ＥＶＣが効かなくて ブーストがかかりません！」
と
ＥＶＣの配管はつながってるし なんだろう？
カプラーを外して見ると 水が入っていたので これかな？
それから出て行きましたが あんまり吹けていないので
直って無さそう。
ピットイン せんで 走っていたので放っておいて・・・・。
（ 昔のドリフト時代のチームの後輩だし 本人ディーラーマン
なので けして冷たくはありません？ ）
濱地君も次の枠で走るので
ばたばた
Ｖプロ交換して データ入力。
あ～大忙し。
そうこうしてると
悪魔さん 走り終わって帰って来ました。
わたくし 今度は 黒Ｓ13の走行準備をしながら
マ：「どう？」
悪：「だめです！ ＥＶＣがだめか？タービンかも！ 帰り支度します」
と怒り気味！
まあまあ そんな急に壊れんじゃろ
マ：「とりあえずどちらか調べる為アクチュエーターのホース抜いて走ってきて！」
ブ～ンと試運転
マ：「どう？」
悪：「何も変わりません」
じゃ＝機械的な問題か
マ：「う～～ん タービンが壊れてるとは考えにくい ちょっと空ぶかししてみて」
遠くで ブシューンブシューン 聞こえる
マ：「タービン回りよる音してるね ホントどっかホース抜けてなかった～～？」
悪：「スロットルの所のホースが抜けてました～！！！」
ソレが原因！！？？
怖いのは スポーツ走行をそれで走りきった事
直スロットル吸気（ＮＡ）で 28秒 らしいので 参考まで