早い！
皆さん知ってました。
今年ももう半分が過ぎています。
歳をとるはずです。
月末で大忙しなのですが
梅雨らしい天気と風で小屋のシャッターが開けられず
仕事が全くはかどらず また預かり車が溜まってきました。
ショールーム？に鎮座してた Ｓ１５も追い出されてリフトが要らない作業は
こちらで行います。
あ～～ 広い工場が欲しいな~
オートポリス
遅くなりましたが土曜日の報告をしてなかったので。
お天気は予想をはるかに裏切って晴れました
参加台数はとっても寂しい２台
Ｒ３２のテストがメインですが
やっちゃんがＳ２０００を乗ってきてくれたんで
お昼から天気がよければ走ります。
Ｒ３２
ポリスまでの道中フェンダーが干渉していたので削ります。
（準備万端）
まずは１０時３０分のスポーツ走行
1.エンジンの調子フィーリング問題ない
2.足回り ボディ ・・・ ショックが若干負けてる
3.水温は良いが油温が１周しかもたない
4.ブレーキ コレが大問題！
やはりというか 一番恐れていたのですが予想以上！
どこでも リヤがロックして 全くブレーキが踏めない
ＧＴウイングを効かせて対処するも あまり変わらず
結局 １セッション目は １５．５７３ １５．９４０
う～～～ん 他は良いのに・・・。
一方 悪魔号は、絶好調で コンスタントに１２秒代
ついには 自己ベストを上回り １１秒７２をマーク
お昼から７０パーセントの確立で 雷雨でしたが
めっちゃ晴れで フィールドシップさんの走行会に参加
悪魔号は、気温が高くなったにもかかわらず
１１秒３０５で 更に自己ベスト更新 公式タイムなので
小屋ランキング ランキング２位に浮上！
Ｓ２０００号 今回は念願のＡＤ０８ネオバと足回りのテスト
とっても良いデータがとれて １６秒１６６が出ました。
Ｒ３２も2周だけテストさせてもらったのですが
１本目Ｓ２０００の感覚が残ったままだったので
そろそろと運転したのですが やっぱり ２ヘアでブレーキロックして
激しくスピン ぎゃ～～～
２本目 もっと そろそろ走って どうにか ストレート帰ってきて
１３秒５２２
ブレーキ見直しと 油温対策 フレッシュタイヤで
冬は楽に１０秒は 切れそうです。
今回のＴＥＳＴは色々と 勉強になりました。
足回りのセットアップや ブレーキの使い方等の
乗り方で タイムに現れる
この季節だと だいたい 冬場の２秒落ちなので
単純に２秒引けば 冬のタイムが見えてきます。
悪魔号 トップで今年終われるか？？
夏場のテストも バカになりませんね。
お天気は？
晴れです。
やったね！
走りたい
何か と忙しくて テンパッってます。
おまけに 夏バテ 気味で ・・・。
ココ４．５日ぐらいセッティングにはまってますが
なかなか気に入ったフィーリングになりません。
明日は、フィールドシップさんの走行会ですが
さすがに微妙な天気予報で みなさん 警戒心が強く
参加者が少ないです。
前回 ２回も中止になってますので
わたくしも激しく声をかけることが出来ません。
よって明日は、Ｒ３２の最終セッティングと足回りのセットアップ
とランキング上位の悪魔号が久々出走するのでそのサポート
でオートポリスまで行って来ます。（午前中は確実ドライ）
とっても楽しみです。
あわよくばＳ２０００でも走れたらなぁなんて思ってます。
どっちが本物Ｒ？
とか 言うと 大先輩が激怒しそうですが
どちらも威圧感があるガンメタのスカイラインです。
先輩のはマフラー交換して すんごい良い音
２６のスカッとする高音はたまりませんねぇ～
先輩と試運転！
暑いのにエアコン消して 窓全開
もちろんコンポも消して
”壁際”（トンネルも歓迎）を通った時に感動するおっさん二人はもう病気です。
スーパーＧＴ
今回も予測困難なＧＴは
小屋の中でもＧＴベテランの２名が
なんと予選結果を待たずにエントリー
二人ともＧＴ３００はゼッケン２の紫電だった。
他に取られたくない作戦でのフライングエントリーでしたが
紫電は 見事に スーパーラップ１位のタイムながらも
車輌規定違反で失格 タイム抹消になりました。
スタートするまでは 変更が可能な小屋ルールなので
二人に電話するも（一人は仕事中で一人は不幸ごとで家の用事）
全くつながらないまま 無事？スタート
今回はみなさん 数々の惜しい場面がありながらも
結局ミラクルでＧＴ５００ ３号車 ＧＴ３００ ２号車で
この方が 取ってしまいました。
スーパーＧＴに興味が無い人は、全くつまらないブログで
すみません。
またまた霧
ＨＫＳ走行会はまたまた中止でした。
わたくし体調不良（なぞ）で急遽喜一さんに行ってもらい
ご迷惑おかけしました。
こっちは曇りのままだったので もってくれると思ったのに
いくら天気のせいだとはいえ ストレスたまりますね。
小屋からも遠い人は長崎からなもんで本当にお疲れ様でした。
コレに懲りずにまたの参加お願いします。
朝は良かったんですが
コレがだんだん
こんな事になってきて
全く見えません
仕方がないので みんなで
”アッコにおまかせ！” 見てます。
そして
スーパーＧＴ セパン戦 の 小屋ＴＯＴＯ 開始 ！
明日はＨＫＳ走行会
の為オートポリスです。
またまた喜一さんお留守番でお店は開きます。
参加者の準備もメドがつき 後は天気次第です。
小屋ＮＡ組のやっちゃんは、就職して本格的にＳ１４を購入
タイム重視の斬新なリニューアルで
Ｓ１４後期を前期顔に交換
まず前期はヘッドライトが格段に軽くなることと
グラベルに突っ込んでも良いように丈夫な純正エアロバンパーが
付けられるってこと （後期の純正バンパーは。）
ついでにＦＲＰフェンダーとＦＲＰボンネットで軽量化
リヤバンパーも綺麗に塗ってほぼ前塗装状態
1台目の車には贅沢ですぜ。
ところで今日からＧＴウィーク
今回はセパンでどうもウエット宣言が出てる模様
コレは楽しみですぜ
小屋ＴＯＴＯは、もうエントリーの方が数名
早い者勝ちになっておりますのでよろしく
わたくしは 悩むなぁ～
ウェットで絶対の自信があるヨコハマ！まさかＫＯＮＤＯ
マッチはＣＭでもお金稼いでるし 怪しいが・・。
予選を見て考えます。
黒いボディ
いや～～ すっかり梅雨を通り越して夏ですね。
暑いのに今週は黒いボディばっかり
Ｓ１５エンジン不調とＳ２０００はセッティング
そしてクロスケ！
Ｒ３２は限りなくクロに近いガンメタ
あとセッティングで終わりですが
内装はブラックでこれまた凄い暑い
３台ともエアコン付なので 移動の間は快適ですが
高速で 雄（おっさん）×２のエアコン無しはキツイ
でも、これからもっと暑くなってエアコン無し
が入ってくるので いやだぁ～～
話は変わりますが
クロスケが狩りが上手くてすぐ鳥を取ってくるので
鈴をドラエモン並みのビックサイズに交換しました。
（しかも今までのノーマルとツインで）
歩くたびにジャラジャラいうので 最近はあきらめています。
S2000
２０日のＨＫＳ走行会に向けてわたくしのＳ２０００準備中
Ｓ２０００はコーナリング時に油面が傾いてオイルを吸わなくなるらしく
エンジンが壊れる！って良く聞きます。
「コーナリングマシーンのＳ２０００なのにそんな事無いやろ！」
って思いますが
実際ウチの伴君Ｓ２０００も
油圧計取り付けたらコーナー時 油圧が０を指したらしく
怖いので オイルパン バッフル作ってみました。
ノーマル
１．５ミリアルミ板でカット
そしてオイルパンに溶接
これまた奇妙な説があって
中古のオイルパンは溶接が剥がれるらしく
大手のメーカーは純正下取りバッフル加工は出来ないらしく
全て新品パンにて加工なので高い！
自分のなので本当に剥がれるのか試してみよう！
２１日曇りのままだと良いなぁ～