早いもので　もう本番　の日

喜一さん　えだっちさん

バッチリ　作業して頂いて

完璧です。

ありがとう

 

 

予報では　午後から　雨が降る

という　恐ろしい情報もありました

 

 

 

 

車検も無事終了

朝から

小屋のお客さん

友達が

いっぱい来てくれて

にぎやかでした！

 

今年は

コロナ渦　の　影響で

スターティンググリッドには

チーム関係者しか入れないんですね＝＝

残念

でも

皆さん　本当に

ありがとうございます。

 

毎年お手伝いの　SSKさん

中学2年の　さくと　も

将来メカニック志望だそうで

お手伝いしてくれました。

 

2人ともありがとう

 

 

 

予選時刻　１１時４０分

ド緊張の中

予選開始！

 

すぐに雨が降るという　情報があり

ステイ　するのか　１番に出るのか？？

めっちゃ悩みました

が

半周　遅らせる　作戦

クリアラップが取れなければ

大変です。

 

実は、この時

フロントガラスに　雨が　ポツポツ

コースインした時は

ワイパー動かすほどでした！

 

そして

ずっと問題だった　ブレーキも

２人の作業のおかげで

完璧！　全く問題ないんです。

とにかくテンション　あがりました　嬉

 

そして

足のセットは　アウトラップで

タイヤのインフォメーション　良い感じ。

とにかく　グリップすると信じて

攻めまくりました。

 

みんな　めっちゃ　見てますね～～

この時の　動画が欲しい　(笑)

 

どうにか

コンマ１秒差で

ポールポジションゲット！！

自分でも　信じられません

 

 

 

喜一さん

今まで　苦労してきたから

泣いてます～～

ありがとう

 

いや～～

めっちゃ　嬉しかったですね～～

しかも

１周アタックして

ゴールした瞬間

１コーナー大雨で

あとちょっと遅く出てたら

完璧アウトでした！！

かなり　運が良い　ポジションでした！

 

 

 

と

ここまでは　良かったですね＝

決勝レースは　皆さん　ご存知の結果ですが

木曜日から　このような流れだったんで

やはり

チーム丸田小屋として

優勝したかったですね～～

 

レース編と

走行画像編は

また、後日！！

 

早いもので

もう土曜日

今日は　クラブマンクラス全体の　専有　２回

夕方は、いよいよ

公式タイムの　クラブマン　エキスパートクラス　のみの

ＴＲＡ特別専有走行　があります。

 

 

前日までは天気が悪く　涼しくて

想定より路温がかなり低かった為

タイムは参考にならず

 

今日からは、

僕らがＴＥＳＴしていた

予定通り灼熱の　気温　路温に　なりました。

９時４５分からの走行

路温　４１℃

ＮＥＷタイヤ　投入

 

 

内圧と　減衰を　ちょっと冒険して　ＴＥＳＴ

１周目　１５秒２

２周目　１５秒２

ちょっと　ハマり　そうなんで

このセットは無し　(笑)

 

やはり　ブレーキの調子が悪く

２回くらいライン外してしまい

思うように攻めれない

ここで

本番用　ブレーキ廻りの交換を

予定より早く　作業することにしました。

これで　ばっちり　なはず！！

 

 

１２時の枠

気温３１℃

路温５５．６℃

 

ビックリ！！

 

なんと

先ほど交換したブレーキの調子が　あまり改善されてない！！

もちろんタイム出ず・・

ちょっとパニック！！

 

そのまま

ロング　で　様子見しますが

毎回左足で　ペダル上げないといけない為

１ヘア侵入や

セクター３の右６０Ｒ手前でも

テンポが取れず　苦戦

タイムも

あまり良くないですね～

 

７．８月の　ＴＥＳＴでも

このくらい　近い路温はありましたが

１０周ロングＴＥＳＴでも

そんな事は　一切せず　ブレーキ良かったんで

タイムも

１５秒前半から後半には　収まってました。

 

仕方ない

あまり　深く考えない！

 

そして　１６時・・

ある程度の　ライバルたちの　構図　がわかる

ＴＲＡ専有走行　が始まります。

気温　２８．５℃

路温　４０．１

湿度　５５．９

気圧　９２５

５位・・・・。

やはり

ブレーキが　効かず

２ヘアで　オーバーラン・・・

そんな割には　１４秒に入ったんで良い方か？

まぁ　仕方ないです・・・

 

 

 

連日から

ＮＥＷタイヤでのタイムが　良くないことを

谷口選手　牧田さんが　気にしてくれて

というか　怒られて　(笑)

谷口選手

いつも真剣に考えてくれます

物凄く　勉強になりました！

で

足のセットアップ　変更を

した方が良いという　２人の意見。。。。。。。

今まで　この仕様で練習してきたし・

だって　いきなり　明日は

１っ発　１周こっきり　の　予選よ～～

葛藤

乗れる自信が無い

これが木曜日か金曜日だったら

冒険セットも　試すのも有なんですが・・・・・

土曜日の　この時間に　それは　リスキー

 

どうするの・・・？

足回り以前に

ブレーキも　攻めれない　し

ＫＴＭＳ　チームは　帰りました。

めっちゃ考えました

が

谷口選手　牧田さん　２人を信じて

足回り変更を　決定！！

 

 

そして

喜一さんは　ブレーキも治したいと・・

強く言ってくれて

ただ、僕は　時間も時間だし

２回キャリパー交換して　治らない原因と

色々　討論して

 

喜一さんと　えだっちさん　２人が

小屋まで　戻って

８６ＲＣ　から　ブレーキを取り外して来ると・・！！

あの車は、86Ｒacing の　キャリパー使ってたんで

帰って　取り外し作業して

熊本　大津の　宿舎に帰ってきて

予選日　日曜の　早朝７時半から　交換する

って　言ってくれて！

めっちゃ感動ですよね～

 

しかも、　土曜の夜は

正三さんが　焼肉で有名な　藤の蔵　ってところ

予約してくれていて

明日　頑張ろう会　する　予定だったのも

キャンセルしました。

 

ほんと　３人には　感謝しかありません。

 

昨日から

実は、ブレーキトラブルを抱えてまして

今まで　練習では　全く出なかったトラブル

縁石に少しでも乗ると

ペダルがフカって　入ってブレーキが効かないんですね

（だいたいこのトラブルはキャリパー）

どうにか　だましだまし　走り

土曜日　夕方には

本番用キャリパーと　ローターに交換するから良いっか！

と　気楽に考えていました。

 

今回

タイヤは　上位チーム並みに用意してきました。

みんなはスポンサー

僕は

プライベートなのに　　苦笑

 

ＫＴＭＳさんは

まだ、

DUNLOP　と　ＢＳで　悩んでるので

単純に倍以上・・・

もっとすごいですが・・・・・

 

 

この日

１２時の枠　（本番の予選の時間に合わせ）

路温　３０．４　℃

ＮＥＷ　タイヤ投入　２周計測

１周目　１４秒７１

２周目　１４秒８３

とりあえず　１４秒には入ったものの

もう少し　欲しい感じ

 

 

 

１５時の枠

ロング　ＴＥＳＴ　１０周

路温が

４０℃～４２℃

１６秒前半から中盤で　ラップ

 

どうなの～

とにかく　ブレーキが調子悪い

エア抜きしても変わらず・・

効きも悪いですが

アウト縁石

インカット縁石　を　少しでも使うと

スコッっと　ブレーキが　奥に入る為に

毎回コーナー前にて　左足　ポンポンを　使う為　テンポが悪い

 

 

ライバルは　ロングは　　ＢＳが調子良さそうですね～

今日は、またまた　＃５０４が　１３秒７出しまして凄！

かなりやばい雰囲気

 

 

プロクラス　ＫＴＭＳ　さんは　至って順調です。

みんな　総出で　ライバルチームの

タイム計測

木金土　で　誰が調子良いのか？

データを収集してますね～

 

 

 

今日から大津に泊りなので

まずは、焼肉食べて　と

今日は、美味しい　　焼肉　縁花

 

僕は、相変わらず　ノンアルですが

 

タイムが良くないので

全く盛り上がらず

チームは暗い雰囲気　(笑)