ついに
オートポリス スーパーラップ
明日開催です！
今朝はめっちゃ怪しかったですが
明日は
心配された天気もどうにかなりそう・・・・？
走れれば 最高の条件になる予定です。
前回使ったタイヤと今度使うタイヤ
ＮＥＷはテンション上がりますね！
前回走ったデータを元に
足回りのアップデート
ハマりたくないので バネレートは同じにしました。
ＨＫＳさん 対応 ありがとうございます。
普通に街乗りしても わかるくらい
良い仕上がりになりました。
あとは、オートポリスにて
負荷をかけた走りに対して
どのように変化したか？
めっちゃ楽しみですね
アライメントも 変更
ＴＥＳＴ時間が無いので
あまり 冒険はできませんが
お散歩くらいの変更にしました。
ＬＳＤ も 前回の走行時 違和感があり
イニシャルトルクを測ると
めっちゃ落ちていた・・・・・・。
前回 の タイムが 良かっただけに
１週間とかで いじくり散らかすと
いつも良い結果が出ない！！
と
２０年近く反省してるんですが
やっぱり 変更してしまうんですよね・・
吉と出るか 凶とでるか ・・
ただ僕らも バカではない
メーカーも 材質も 全く同じの
比較的新しい中古デフ単体があったので
それを 使用すれば
大きさ 形 はあまり変わらず
５０歳が ２５歳くらいには なる予定です (笑)
ＧＲ８６生活は 今からなので
あまり無理はしませんが
寒いので好タイム目指して頑張ります。
２分４秒前半 とか出たら・・
ビビりますね～～
同じ 白の１８０ＳＸ でも
昨日の個体とは べつも・ ・・。
２月６日のスーパーラップは
正三さん と 僕が参加します。
良い感じに煮詰まっている車両なので
今回、大きな 変更はしておりませんが
シルビア系の致命的
セクター３での 燃料片寄り症状対策の為
（えっ！いまさら）
ＳＡＲＤ さんの コレクタータンクＫＩＴを使用
製品もしっかりしているし
必要な商品がＫＩＴ化されているので
使いやすいですね！
今までのタンク内ポンプはまだ使えるので
コレクターに送る為のポンプとして使い
コレクタータンク内の新しいポンプから
エンジンへ供給されます。
本体取り付けは えだっち
僕は、配線 他 をやりますが 狭！
ホースはメッシュホースではなく
トラブルの少ないあえてのゴムホース
値段高いですが ＮＩＳＳＡＮ純正のホースが
今までの経験ではトラブルが少ないですね
※ちなみに前回の僕のホーストラブルは
ホースに悪い影響を与えるドラガス
を入れたまま７年放置した為です 苦笑
さてさて
ベストタイム更新なるか・・
ＴＥＳＴ無しのぶっつけ本番なのでちと不安ですね
呑みに行けてない
吞み後輩 の お車
通勤用軽トラの
クラッチ交換 と オイル漏れ修理
クラッチ ズルズルでしたよ・・
オイル漏れの原因はやはり
リヤシールでしたが
シールが飛び出てきてます！！ なぜ？
無事交換
オイル漏れして 汚くなってたパーツも綺麗に洗浄
あと
レリーズレバーのピン
すり減って 気持ち悪いので
交換しておきましたよ
ありがとうございました。
またまた呑み行けなくなりましたね・・・・
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
