S15 シルビア 

 

この車両は

もともと ある程度いじってあり

いろんな部品が装着 仕上がったお車を

最近、お客様が購入され

丸田小屋にお持ちいただきました。

 

よそ様が イジったお車なので

最初に各部点検させて頂いてました

 

アームのピロもガタがあり

補修用ピロへ交換します。

 

いつものように

洗浄して

グリスアップをします。

4輪アライメント調整して

足回り関係は終了

 

最後は追加メーターの交換です

年代物の HKSさん メーターがついてまして

エアコン吹き出し口が つぶされてまして

やはりこの暑い日本 空調は大事なので(笑)

ここは復活してほしいという要望です。

 

デフィさん A1 メーター

なるべくシンプルにという要望で

こんな感じになりました!

 

初めて御来店され

そのまま お車 お預かりさせて頂き

ありがとうございました。

S15シルビア エキマニ交換

 

お次は エキマニの交換

純正マニから

アルトラック様 エキマニへ交換

日に日に値段高くなっている純正ガスケット類

今回 エキマニ交換に関係ない部分ですが

 

アウトレット側のガスケットも怪しかったので

交換しますね・・

 

あと

エキマニ取付け スタッドもダメになってまして

1番側 4番側は 負担が大きいですね

キレイにタップをたてて

純正新品へ交換

こんな感じになりました!

ブローバイホースも取り回しが気に入らなかったんで

変更してホースも交換

そして 地味に大変な

各部分の遮熱処理もしっかり施工します

最後は

唯一の小屋オリジナル商品

エキマニ割れ防止 タービンステー

を装着して

 

終了です!

 

 

S15 シルビア

S15のお客様

前回の作業の続き

LSD交換です

まずは

デフASSY取り外し

今回使用するLSDは

NISMOさん 製 GTLSD

↑ ここでイニシャルトルクが3段階

調整できる 高級なタイプです!

 

 

 

って

普通にLSD 交換するだけの 予定でしたが

デフキャリア 洗浄して点検してたら

ピニオンギヤのプリロードが めっちゃ重いんですよね~

かなり、、、、。

プリロードゲージが壊れそうなくらい

抵抗がすさまじいですね~~

 

余談ですが

86ワンメイクレースとか

パワーが無くて イジられる部分が制限される場合

この部分をスルスル動くように調整し

少しでも フリクションロス(抵抗)を無くすことにより

ストレートスピードを稼ぐのも大事ですね

燃費にも影響します!

 

予定通り

まずは LSDを組み込み

 

 

デフキャリアの

古いベアリング抜いて

 

ピニオンギヤ側の

スペーサー調整

シム調整

 

 

組んでは調整

またバラし

また組んで調整

の繰り返し ・・・・。

 

 

↑  こんな 感じになりましたよ~~

 

 

 

 

バックラッシュも調整して

良い感じに仕上がりました。

 

僕独特の

すんごい ザっとした説明で

申し訳ありませんが

バッチリ仕上げております

 

ありがとうございました。