Ｓ１５のお客様のエンジン
結局、
クランクメタルも
コンロッドメタルも
新品 ！
もちろん使えはしますが
さすがにばらして見てみると
先のこと考えて
交換したくなりますよね・・・・・
大変な作業の峠は越えました。
エンジン組むための
工具等 や すべてのストック純正部品が
が 旧小屋にあるので
新旧の 往復が 大変です。
引き続き頑張ります。
ＲＸ-７
ＯＳミッションオーバーホール
も 終わってますが
クラッチも交換
しかし
納期が長かった ＯＲＣさんのクラッチ
ソレ待ちだった
Ｓのすけ さん のＲＸ-７
もようやく部品が来て
作業しなきゃですね ～ 汗
頑張ります
しかし
作業待ち部品もたくさん だし
エンジン＆ミッションで
新小屋が
ごちゃごちゃ で嫌です ・・
S15 シルビア
小屋のお客様でも多くなった
Ｓ１５シルビアの
左ルーフ ＆ Ｃピラーの 錆
５年位前にチラホラ症状が出てきてる
個体がありまして
その時は 左リヤフェンダー交換してるからか？？
とか思ってましたが
修理してなくても
Ｓ１５の 持病なんですね～～
当時の ルーフの接合技術がダメなのか？
使用した材料がダメなのか？
Ｓ１３やＳ１４は見受けられない症状なんですね
錆が モール際まで来てたので
リヤガラス
左クォーターガラスも
脱着します。
削ってみると
こんなに広範囲で 錆に侵されていて
鉄板 薄々 状態。
以前、修理しても
また数年後には出てきた事もあり
正直、１００％ 再発しないとは
約束できませんが
今回は 錆部分を
広い範囲で切除してもらい
錆変換材や
ピラー内側に
防錆ワックスを たっぷり吹き込んでもらい
少しでも再発しないようにはお願いしました。
お願い
再発しないように！
と祈りながら
溶接作業して頂き
修復完了！！
わたくし細かい性格でビビリなんで
外注 様には
大変、面倒な作業 して頂き
いつも感謝
ありがとうございます。