Ｋ１２マーチ　です

車検で預かった　お客様　の　前の車が　古くなったんで　乗り換えです

いつものごとく　車選びはこちらに　ＦＵＬＬ　お任せで　

狭い場所に行くんで　小さい車が条件　

で

安価な　Ｋ１２　ってとこは　決まりましたが　

あとは　任されました。

選んだのは

Ｈ１７　希少の１４００ｃｃ　黒　

プラズマクラスター付　オートエアコン　

オートライト　純正Ｈ.Ｉ.Ｄ　　

インテリジェントキー　付

走行は　２５０００キロ　

今までの車とは　天地の差で　喜んでおられました。

６月にもなりましたし

一般の方のお仕事溜まってるんでしっかり仕事します。

５月のお仕事を　ちょろっと　ご紹介

島根に転勤だったお客様　今度は大分へ～

島根の時もちょくちょく　来ていただいたんで　

今度は　多少　近くなったんで　宜しく御願い致します

それと

ご近所のお客様

タイヤ交換です

プリウスのこのホイール

ホイールキャップ　だったんですね～～

鉄っちん　ではなく

アルミホイールに・・・。

空気抵抗減らして　燃費　稼いでる？

知りませんでした

で

タイヤの銘柄は　任せられたんで　　コレ

高いけれど

僕　オススメの　デシベル

自分の街のり　用にも履いてますが　

静かな車には　静かなタイヤでしょう！！

（もう、僕も　歳ですから）

天気も　くもりで　最高のコンディションでした

５号機は

この日の為に　頑張ってきた割には　

予期せぬ　トラブル続きで　

最悪の一日でした

朝のスポーツ走行で　なんと　オイルエレメントの　付け根が折れる

という　最悪のトラブルで　オイルを出してしまい

１０時半のスポーツ走行枠を走られた　方々には　

大変ご迷惑を　おかけしました

申し訳ありません

で

ハイパーレブ　取材走行

本番まで１時間弱

そのまま　ＴＭＲさん　にいったら　部品があったんで

バタバタ　交換作業

工具等　貸していただき　本当にありがとうございました

色んなところに　オイルが　吹き出てたんで　処理に時間がかかり

無情にも　１２時になりしっかりＯＮタイムで　走行開始　

あわてて　帰ってきて

残り３０分　ようやく　復活して　コースイン

ここで　いつもは　ドラマが生まれるんですけれどね～～

”トラブル　乗り越え　脅威のスーパーラップ”

みたいな

そうは　あまくありませんでした

様子見　で　１周　したところで　

なんと

今度は　水の　細い　ホースが抜け　　

またも　走行不能に

（今度は　コースには　迷惑かけてませんが）

走行したのは

結局　アウトラップと　普通に流して　１周

写真に　写ってるか　さえ　不安ですが　

タイムもタイムなんで　たいした記事にもなれず

何しに　来たのやら

ソレも　運命ですね。

まぁ　僕の事は　どうでもいいんですが

お客様　たちは　とっても楽しんだようです。

まぁ、ソレが一番です

今回は、タイム　より　綺麗な状態で　走ってくれ　と言ってたんですが

ソコソコ向きになって走ったようで・・・

でも　やはり気温が高く　それなりのタイムしか出なかったようですね

それでも、　Ｓクラス　の皆さんが　一緒に走る機会はあまりないんで

４台で　バトッって　たりして　楽しそうな　映像が　残ってました。

走り終わった後の　みんなの　大爆笑エピソードが　楽しかったですね

みなさん　お疲れ様でした。

あっ　当日　シルビア＆１８０ＳＸミーティングに　ロードスターで駆けつけてくれた

オカミノさん　　色々お手伝いありがとうございました。　感謝します。