Ｓ１５のお客様

最後は、Ｖプロでセッティング

安価でピックアップが良く、トルクフルな

Ｓ１５で定番の仕様です。

街乗りも快適仕様です。

フロントパイプにＡ/Ｆ用ボス取り付け

Ａ/Ｆとノックアンプ取り付け　

で

セッティング終了後

今回も街乗り仕様の為　Ｖプロは綺麗に収めます

なんでもかんでも　キノコ型エアクリが良いわけでもなく

今回は試しに

ノーマルＢＯＸの　フィルターのみ交換で対応

パイプ＆パイピング加工で　エアフロは外しました。

ＥＶＣの配管も短く加工

外観も室内もエンジンルームも　普通っぽいですが

かなり速いですよ～～

だいぶ空きましたが前回の続きで

ヘッドガスケット交換です。

車載でのヘッド交換はインマニ＆エキマニ他補記類脱着で

大変です。

しかし今回インジェクター交換やレギュレーター

タービン交換等で　付随作業　が多かったんで　

今回みたいに一緒にやったほうが　工賃が少なくて　良いですね

NISMOのレギュレーターはなぜか微妙な角度のステーなんで

喜一さんワンオフステーでスッキリ装着

インジェクターは５５０です。

バルブスプリング交換ついでに　

バルブシールも全部交換します

何もかもが綺麗なこのＳ１５は

エンジンの中身ももちろんこんなに綺麗

”めっちゃカワイイのに　料理が好き”

みたいな感じで　やる気がでますね？

カム　も装着で　完了です。

とっても簡単でしたが

以上報告です。

次回は、Ｖプロ編です。

今日は法事で日中は居ません。お店は開いてますので宜しくお願い致します。

よって朝から早起きして
オークションの下見です。