昨日は休みでしたが相変わらずオークションやら

でバタバタでした。

そんな中　放置中だった５号機を少しいじくりました。

ＮＶＣＳを外したので　バルタイ調整　しました。

グリップではある無いの違いに興味があります。

で

昼から　今週末に走る　Ｓ２０００の冷却装置

ラジエターと　オイルクーラーを装着です。

ほぼノーマルなのでこんなことからのスタートです。

まえっかわに何も無いエンジンルーム

そして　やっとやっとうちの車に登場の新型ネオバ

いやぁ～～楽しみです。

前回が　Ｓ.drive だったのであまり比較になりませんが

たぶんウエット路面でもグリップしそうです。

問題はこんなオフセットのホイールでも

たぶん　べらりはみ出そうです。

どうにかして　フェンダーに入れないと

こちらもＧＷ前には納車しなくてはいけなかったお車

チェイサー　ツアラーＶ　のタイミングベルト交換

車高調交換　マフラー交換

そしてＡＴ改５Ｆ

かなり前のブログにも載せたような気がしますが

ツアラーの載せ代えは大変

フロアを張り替えなければいけません。

で

今は、大まかな作業が終わり

この車を含め　あとはスカイライン

２台の　公認書類待ちです。

膨大な資料をそろえて大変です。

かなり納車が遅くなりご迷惑おかけした

Ｓ１５も納車できました。

ＮＡベースのＡＴ改

１８０ＳＸ後期エンジン　５Ｆ仕様

フル公認車検済みです。

可愛がってあげてくださいね。