エンジンを降ろされたパルサ君は

最初は、補記類でよく　わかりませんでしたが

大変な事になってました。

ちょうどセルモーターのあたり

フラッシュと付けると

ブロックに大穴が空いてました。

そこからクランクシャフトが見えております。

やはり原因は回し過ぎのようです。

（代わりに言っていいという事なので）

パルサ君　通常ストレートを５速まで入れますが

その時は　４速のまま引っ張ってしまって　

１コーナーを進入

後から見ると

タコメーターのピーク針は９５００rpmをさしてたみたいです。

その後　３コーナー手前で恐ろしい音がして　動かなく

なったみたいです。

一緒にビデオ診ましたがその通りでした。

１６００のパルサーＶＺＲ　Ｎ１　バージョンが

レブ8０００ぐらい

２０００のプリメーラ系エンジンが

７８００　レブ　なので

９０００回転常用は　かなりもったほうでしょうか？

が行われていますが

ウチの修行僧が　小屋の前でアイアンを振っていて

僧　「凄い！　草で　アイアン振れませんよ！」って

丸　「全英オープンみたい」などと　ほざき

（激しいラフのことです）

丸　「そんな事なかろ~もん　しっかりバフってふってんか~~」

と僕がかっこよく思いっきりスイングしたら

草で思いっきりアイアン　モっていかれて　止まり

右手が　ブチっ　て・・・・。　痛い！と心の中で叫び

昨日は、さりげなく　よそおってましたが

今日は、お箸が持てず　右手は全く使い物になりません。

ホント　僕は　小学生じゃあるまいし　バカだなぁって思います。　

最近、またハードです。

お友達のタントの車検

ＲＢ２６が載ったステージアはエンジン不調です

あいかわらず配線図　みてます

この前壊れたパルサ君は早速エンジン降ろされました。