福岡市内よりご依頼の　Ｓ１４のお客様

ＡＰサーキット走行に向けての　仕様変更です

で

最近やたら多い　スピーンターンノブからノーマル戻し

実は　わたくし　スピーンターンノブ　取り付けした事なかったんです

もちろん　いままでの自分の車にも　装着車両はありませんでした。

で

どうなってるのかと　サイドブレーキを脱着して

見てみると　（今更）

ココの爪を曲げてスプリングを効かなくしてるんですねぇ

はっは～～～

で、元通りにもどしまして

うん、普通に　戻りました。

それと　　クラッチに違和感があったんで交換

だいぶ前の　クラッチ　で切れ不良でした。

街乗りも多いようなので乗りやすい　ＮＩＳＭＯ製スーパーカッパーミックスのハイパワータイプ

それと

ミッションとエンジンの間からオイル漏れしてます

エンジンリヤシール　も多い

ですが　

ココのガスケットも多い

ですが

今回は珍しいパターン

ここのオイルシールでした。

それと　

シフトフィーリングに影響する

いつもの　パイロットブッシュは

大変な事になってました！！

ここまで　薄っぺらいのは　初めて！

これでは

パイロットベアリングプーラーでは引っかからないんで

エアソーで　少しずつ　削って　切れ目を入れ

無事救出　良かった～

クラッチのつながりも　優しく

快適仕様に　生まれ変わりました。

忙しいといえど　

休みは休み　

昨日は５号機を　バラ　そうと思いましたが　

ＯＮ　ＯＦＦ　切り替えも大事なんで　ゆっくりしました。

.

熊本市内に　行きましたが　写真のような原始的な路面電車の他に

シャコタン風の　特急列車のような車両も走っていてびっくりでした。

快速なのかな？　あんまり飛ばされると　”よそもん”は怖くてしょうがないですが

（奥に見えるのは多分熊本城？）

いきつけの　服屋　には　

今話題の　内柴　さんが　よく来るとのこと・・・・。

あの話題どうなんでしょうか？　女子大生にハメられてる気がするのは

僕だけでしょうか？

程度良好の　Ｓ１３　ご購入していただき

公認車検と　オートポリス仕様変更　です。

最近ではフルノーマル＆無事故車のＳ１３　少ないですね

ありがとうございます

とりあえず　燃料ポンプ　交換　で脱着すると　

やはり　錆が凄いことに！！

おえっ！

タンク脱着して　　いつもの　燃料タンク　洗浄です

ところが

よく見ると　タンクに　ドレンが付いてます！！

Ｓ１３系では　はじめて見た！

スカイラインは付いてたような

コレで少しは　作業が楽ですね

入ってた燃料は　トラブルの元なんで全部捨てます

.

多分　つづく・・・・・・・・・。