とってもとっても　時間がかかってるＡＥ86さんは

エンジン製作、ボディ補強、外装、ハーネス削除

その他　が終わり　

いよいよ！？

削除していらん配線はこんなにたくさん

でも、ちゃんとエンジンがかかるかと

各機能が心配だったので

とりあえず　ハーネス這わせて　エンジン始動します

手間ですが

なんかあった場合は故障診断がしやすいです

これだけ見てしまうと　とてもエンジンがかかるとは思えませんね。

無事エンジン始動して一安心

でも、

配線をまとめると　こんなに綺麗

ビニールﾃｰﾌﾟまき巻きを

手伝ってくれた悪魔号　ありがとう！

しかしすんごい音とレスポンスです。

でも、コレからが色々とあって

乗り出すまではまだまだかな？

多分、僕のイチゴーよりも手間がかかってます！！

最近、沖縄の基地周辺や住宅街の

映像がよく流れますが

外人さんの家には今でも

ほとんど　スポーツカーが止まっていますね。

R３３とかS１４　インプレッサとか・・。

ここら辺と違って

あれだけみんなスポーツカーに乗っていると

チューニングの需要も多そうですね。

小屋のワークスちゃんは

今度こそ夏には耐久に出たいですが・・。

お客様のワークスは昨日旅立ちました。

その模様を少々

仕入れてから　　　しっかり点検していると

やはり年式相応で色んなところがガタが来ております。

どうしても手直ししてしまうんですよね～

ドアを開けると　ガタんと落ちるほどずれていまして

原因はドアヒンジのガタ　

部品を取り寄せてフェンダーを外し

簡単に交換・・・

の予定が

チェックリンク（ドアが全開に開かない為のストッパー）

の　部分の溶接が外れてる。

内側は袋になってるので溶接部分は見えず

もちろん簡単には修理不可

スズキから部品を取り寄せると

その一体部分が来てビックリ！

結局板金やサンに頼んで切開

溶接　交換　トホホ。

その他　エンジンマウント交換

　ドラシャのブーツは破けてはいませんが

念のため交換

儲けはだんだん無くなっていきますが

せっかく買ってもらったので安心して乗っていただきたいです。