新規のお客様
メールやお電話いただき
ご予約後 ご来店
なかなかスケジュール合わず
こちらに合わせていただき
ありがとうございました。
Ｙ様 ＺＣ６ ＢＲＺ
ミッションオイル交換
ミッション用 リキテック 注入
Ｈ様 ＧＲ８６
なぜか？新車に多い
クラッチオイルのエア嚙み
クラッチの切れ不良の原因になりますね～
今回クラッチホースも交換させて頂きますが
先にエア抜きしてみたら やはり出てきました！
今回クスコさんのホース仕様
黒メッシュでカッコ良いんですが
青の感じとか
純正とさほど見た目が変わらない (笑)
それもまたさりげなくていいですね～
ＬＳＤの注文も頂きました。
ありがとうございました。
今週末
土曜日、日曜日は
３度目の正直
オートポリス スーパーラップチャレンジ参加の為
休業とさせていただきます
ご迷惑お掛け致しますが宜しくお願い致します。
メーカーさんに問い合わせたところ
キットに付属されていた低圧側のパイプ
Ｒ３３ＧＴ－Ｒ用は
前期しか対応してなかったらしく
（注文時はしっかり年式 詳細は伝えてました）
後期型に装着する場合は
低圧パイプを切って２個イチ溶接してくれ
との事 ・・・・。
前期と後期は
↓エバポレータの低圧側の径が
後期の方が大きいのです
エアコンガスを抜いて
またまた室内側 エバポＡＳＳＹを脱
さすがに
パイプ溶接とか
ガス漏れの可能性高くなるし
と思ってたんですが
そういえば
ラッキーなことに
ヤフオクで買った コレ↓
前期用だったのです！！
ツいてる～～
使わない予定のものが
使う事になるとは嬉しいですよね
ヤフオク商品
さすがに
エキスパンションバルブとかは新品交換
にしないと 気持ち悪いので
ばっちり装着完了です！
もちろんパイプも接合完了
真空引きを行い
ガス補充
ガス漏れ診断機でチェックして
ようやく
作業完了です
いや～～長かった！
大変お待たせしました
ありがとうございました。