メーカーさんに問い合わせたところ

キットに付属されていた低圧側のパイプ

 

Ｒ３３ＧＴ－Ｒ用は

前期しか対応してなかったらしく

（注文時はしっかり年式　詳細は伝えてました）

後期型に装着する場合は

低圧パイプを切って２個イチ溶接してくれ

との事　・・・・。

 

前期と後期は

↓エバポレータの低圧側の径が

後期の方が大きいのです

 

 

エアコンガスを抜いて

またまた室内側　エバポＡＳＳＹを脱

 

さすがに

パイプ溶接とか

ガス漏れの可能性高くなるし

 

と思ってたんですが

そういえば

 

 

ラッキーなことに

ヤフオクで買った　コレ↓

前期用だったのです！！

 

ツいてる～～

使わない予定のものが

使う事になるとは嬉しいですよね

 

ヤフオク商品

さすがに

エキスパンションバルブとかは新品交換

にしないと　気持ち悪いので

 

ばっちり装着完了です！

 

もちろんパイプも接合完了

真空引きを行い

 

 

ガス補充

 

ガス漏れ診断機でチェックして

 

ようやく

作業完了です

 

いや～～長かった！

 

 

大変お待たせしました

ありがとうございました。

 

 

高圧パイプを　ず～っと　探していたら

 

なんと

ヤフオクさんに　こんな素晴らしい商品が出ていました！

エバポレーター　とコンデンサーもセット　・・・。(笑)

 

高圧パイプのみが欲しかったけど

 

贅沢は言えませんね～～

高かったけれどまずは良かった！！

 

 

そして

ラジエター前のコンデンサーを装着

リキッドタンクを装着　↓

 

 

そして

室内側に移ります

 

Ｏ氏の車は

もともと

エバポレーターのみは車両に付いてたんですが

かなり　汚れていましたね　・・。

 

エキスパンションバルブを取り外し

キレイに清掃

 

めっちゃキレイになりました

 

 

そして

装着するんです

 

 

が

 

またまた　事件発生

 

 

今度は

低圧パイプ側が　合わない・・・。

 

 

 

続く