S15 シルビア

 

去年、エンドレスブレーキ 等を装着

その後

引き続き 作業させていただいておりました。

まず、エンジンルームをかっこよくします

 

旧型 のTRUSTさん サージタンクを

現行型へ変更

その時に

SARDさん インジェクターを

AZNU施工しておきます。

吸気温センサーボス溶接

EVC配管用ボス溶接し

スロットル前純正リサキュレーション配管も

削除して

各機能を効率よくさせ

エンジンルームもすっきりなりました

 

今まで 装着されていた パワーFCも

HKSさん Vプロへ変更

 

HKSさん

イグニッションコイルへ変更

 

 

↑ 使用前

↑ 使用後

 

あとは

公認車検

エアコンガス も チェックします

 

Vプロの セッティングも完了しました。

 

最後は

公認車検

毎回ここに来ると緊張しますね・・

細々とプチ事件は発生しましたが

そこは百戦錬磨の喜一さんが 頑張り

 

 

無事合格!!

お疲れさまでした

そして

 

納車 大変、遅くなりご迷惑おかけしました

 

ありがとうございました。

 

 

 

TEST #2

今年最後

GR86計量CUPCAR の TEST

 

今回

ファイナル変更とLSD交換

あと

HKSさんのサスペンションを変更

スプリング交換とバンプ量、リバンプ量の点検

 

あと

スーパーナウさんのトーコントロールロッド

を使わせていただきました!

こちらは 僕らマニアックに神経質に

アライメント調整する人の強い味方

カッコも良いしお気に入りです。

ZN6・ZN8リアトーリンク(ブラックシリーズ)

 

そして

頻繁にジャッキアップする事が多い

サーキット ユース でも活躍

車高の低い車両のサーキットでのジャッキアップ

はわかりにくいですよね?

 

 

これだと非常にわかりやすいし 丈夫です!!

86(ZN6/ZN8)BRZ用マスク

 

 

で GR86 の結果は・・・・。

台数も少なく BESTコンディションでしたが

 

 

LSD の 不調により まともに走れず

何も参考にならず 1本しか走れませんでした・・。

 

足廻り ファイナル は良さそうですが

今回カーボンデフが空転して

全く話にならなかったので

詰めたTESTは次回に持ち越しですね~

 

まぁ仕方ないです。

 

 

 

ただ、

広島より

努力、努力の  高井さん86が

 

 

大幅ベスト更新の

2分16秒に突入で

とても良い結果が出たので大満足ですね

 

また、行きましょう~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TEST #1

栃木のえたつ号

本当は先日の小屋のスポーツ走行会 にて

走られる予定でしたが

帰福 叶わず ・・・。

 

小屋に入庫した時にメンテナンスしてました

 

ついに シート交換 です (笑)

 

そして ハンドルも

ナルディへ交換

 

あとは

足回りの仕様変更と

アライメントの予定でしたが

ブレーキを点検してみると

フロントもリヤも とっても 怪しい~~

 

パッドを注文して 交換してると

 

なんと パッドと背板が外れて

こんな事になっていました

診ててよかったなぁ~~

 

そして

サスペンションの

バンプ量 リバンプ量

他 数値を測定して

仕様変更

アライメントも 変更しました!

 

オーナーのえたつさん は 栃木な為

僕が乗って

足廻りの最終チェックさせてもらう事になり

 

ちょっと不安だった リヤのダウンフォース向上目的で

急遽、えだっちさん 特製ガーニーフラップ

(ホームセンター製)

 

走行準備 完了です。

 

 

 

 

オートポリス  TEST 当日

 

 

めっちゃくちゃ多い

 

FDの I様 も 練習に来られていました!

 

 

で えたつ号 丸田ドライブで

2分切り 達成!!

 

高いお金出して

オートポリスの計測ポンダ買ったので

僕が走るときはすべて公式タイムになります!

↑ これ公式タイム

喜一さんの 手押しの技術

相変わらず 凄い!!(笑)

 

 

 

足廻りも イメージ通りに仕上がり

とっても良い感じになりました!

 

まずは よかったです。

 

福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。