丸田小屋NAデモカー86RC     サスペンション編

2020年06月18日(木) 21:34

 

先日は、お客様の ショックOHしましたが

その後

小屋RC用 の 仕様変更もしました。

今回は

トトロも ビックリの

初めての

ハイパーマックスⅣ SPベース

の スプリング柔らかい方向

への 仕様変更です。

かなり 冒険 的な方向でした

 

前述の ブログ の 通り

 

16インチ

ウイングレス

仕様への合わせ込みなのです。

 

どうなるかは 全くわかりません。

 

あわせて

アライメントデータも 変更します。

 

17日 水曜日 オートポリス TEST走行

 

 

 

暑い日で

路温 45℃ ながら

9秒台は出ました。

 

 

 

すこし 涼しくなった最後の

14時半 の枠

火曜日のお願い通り (笑)

全く 誰もいなくて

貸し切り状態にもかかわらず

 

 

この日は

運転がヘタ過ぎました!!

うまくまとめきれなく

 

 

ギリで 8秒台には 届かず

 

セクターベスト バラバラで

本日、全走行の

タラレバ タイムは 8秒629

 

集中力がもっとあれば

このタイムが出ただけに 残念でした!

しかも

2分9秒042 という

本日BEST タイムが

セクター1. 2.3.

どれもセクターベストではないという

怪現象でした。 汗

 

 

 

足回りは

最高です!!

ウイングレスなのに 強アンダー という

イメージ通りの パフォーマンスで

安心して コーナーを攻められます。

 

ブレーキも パッド のみですし

86も ポテンシャル高いですね~

 

しかし

仕様は違えど

ライバルはまだまだ 良いタイム出しています

もっともっと 精進します。