小屋のお客様の
シルビア＆１８０ＳＸ
大事にきれいに乗って頂いており嬉しいですね～
ただ、やはり古い車の部類に入ってきたんで
色々と問題は出てきますね・
き～やんの１８０ＳＸ
まだまだ健在ですね！
いつもありがとうございます。
Ｍ様のシルビア
ブレーキとクラッチオイル交換
そして
テンションロッドのブッシュ破れの為
ＮＩＳＭＯブッシュへ交換します。
まずは純正ブッシュをプレスで抜きます
ロッド本体が錆びだらけだったの
で
塗装をして 取り付けました。
良い感じですね
あと
助手席 ドアロックならない時 有 で
動きが悪くなっていまして
ドア内張 バラシて 点検給油しております。
前後のスタビ関係 リフレッシュしました。
カピカピの硬化してたので
まだ純正部品あるんで注文しました。
↑ フロント
↑ リヤ
フラッシャー球が 薄くなってきてたので
交換しております。
ありがとうございました。
ミッションオーバーホールの依頼が
４機あるんで
旧小屋の片付けをしまして
エンジン以外に
ミッション組み立て作業も
旧小屋で出来るようにしました。
プレスも旧小屋用に小さいタイプを注文 泣
ところで
８６の ６系 ８系の
ダメポイントだった シフトフォークシャフトの
ブッシュのガタ問題
今までここの部分を新品にするとなると
トヨタ部販にケースＡＳＳＹを注文するしかなく
高い
めっちゃ不経済
なので
フジＷＰＣさんに依頼して
強化ブッシュを圧入してもらうしかありませんでした。
で
ようやく 庶民に耳を傾けてくれたＴＯＹＯＴＡさん
ここのブッシュを単品販売してくれることになりました！！
元のガタガタブッシュを引き抜いて
このブッシュを打ち込むわけですが
言えばなんでも作ってくれる
埼玉の
スーパーナウさん
ブッシュの内径 外径 を測って
打ち込み治具を作ってくれました！
とっても便利になりました。
こんな感じです！
その後
旧小屋で 組み立てて
（冷暖房完備 嬉）
でも
まだ、プレスが無いので
最後は
新小屋へ 移動
寒い中 夜な夜な 組み立てて
しかし 寒い・・・・。
まずは １機完了です！
続きです
ドライブシャフトも 修理完了
次は
点検して気づいたのですが
ハイキャスロッドにガタがありました！
２年前の車検時に
ハイキャスナックル側のボールジョイント部
にガタがあり交換してました。
その時 ロッドは無事でしたが
今回 ガタ大になっておりましたね。
交換完了です。
次回以降のメニューで
足回りのブッシュ＆アーム類をリフレッシュされるとの事で
またそちらも楽しみですね！
車検無事完了
ありがとうございました。