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BRZ エンジン

 

BRZの 2.1L エンジン 完成しました。

ミッションも組みあがり

エンジンマウントは 街乗りもされる為

TRD製にしました。

ノーマルと比べると全く違いますね。

 

 

エンジン補器類 装着

イグニッションコイルも交換します。

 

HKSさん LAクラッチも装着

 

1っ回忘れましたが

こちらは トラストさん 製

↑のパイプを エンジン載せる前に入れないといけません。

熱対策で サーモバンテージを 巻きます。

 

サーキットをガンガン走られるので

細かい部分の熱対策が重要ですね。

 

最近、マイブームのDRLさん ラジエター

でも、分厚くなったおかげで

クリアランスが ギチギチで かなり加工しました。

 

その理由は

何やら

かたつむりが装着されてるからですね!!

 

無事エンジンも始動して

完成が近いですね~~

 

仕事

昨日からバリっとしております~

 

 

思えば金曜日のこの作業

機材トラブルで セッティングできずに

帰ってきてる途中で発熱~~

 

今週末にお客様 スーパーラップに出場ですが

間に合うのか。。。。?

という焦りから熱が出たのか・・?

 

ところで

昨日は

86 のお客様の ミッション組み立てしました。

ブッシュの施工から無事

帰ってきました!!

それと 4thギヤ スリーブ

新品にWPC加工

右ちょっと傷んでました

カウンターシャフトのココです。

 

 

 

早速 組み込み

 

 

 

 

寒い中

キイチさんもめちゃめちゃ頑張ってるんで

わたくしも 頑張ります~~

エンジン

シム待ちでヘッドが保留になってましたが

大量の在庫シムも届き

大変なクリアランス調整も終わりました

 

FA20 サーキット走行をすると

ヘッド周りのトラブルや 油圧トラブル 多いので

しっかり対策します~

 

フロントカバーに付いているオイルポンプのギヤも強化

 

 

TODA様 強化オイルポンプギヤ

で、基本的な部分は終了しました。

 

ミッションも今のうちにばらして

カラーの対策 するために送ります。

 

で、ゆっくりする暇もなく

1年もお待たせしていた エンジン着手

ロータリーのお客様と並行で

もっともっと 頑張ります~~