今回、バッタバタで持ってきた

丸田小屋８６ＲＣ

 

タイヤの準備すらできてなかったんですが

喜一さんが　最終調整＆準備をやってくれて

どうにか走ることが出来ました。

 

 

ハイパーレブの取材受けてます！

 

１本目は、ウェットの為キャンセル

２本目　　ストレートが　ぶち遅い為

他の方に直線で抜かれて

コーナー侵入でのブレーキングポイントが違い過ぎる為・・・

うまくクリアラップ取れず　８秒付近

 

３本目は

ゲストで来ていた

木下みつひろ　選手　に

勝手に　　勝負を挑みました！！

 

めっちゃくちゃ　集中して　２周アタック

 

この車両では　初めて　履く　ダンロップ

β０５（プロクラス用タイヤ）の中古・・

 

サイズは２０５/５５-１６

いつもはワンメイクレースの　あまりものの

β０２（エキスパートクラス用タイヤ）中古

を　使ってますが

 

今年８月のレース時に　購入して　プロと勝負して

激しく負けた　汗　　時の

中古タイヤが　余っていた為

今回使ってみました！

この車両には

使いどころがわからず　ミスも多かったですが

どうにか　ギリギリ　６秒台　　突入

めっちゃうれしい　ＢＥＳＴ更新でした！！

（タラレバ　タイムでは　なんと　６秒３）

 

ＮＥＷタイヤ　投入すれば　５秒台はイケそうですが・・・

この車は、中古のおさがりで良いかな・・・・・

 

↑　車載映像

 

 

で

無事に

木下選手　にも　勝って　ご機嫌です。

でも　２周乗っただけでこの車の特性を

的確に指摘して頂いて

とても良いお話を　聞けました。

 

ありがとうございます。

 

今まで は

ＴＲＤ　さん　の　車高調が付いていたんですが

そう 　これは

僕らの　レース車両８６Racing  と　同じ　タイプです。

レース車両だからどうなのか？と言われれば

ただただ　柔らかい

乗り心地重視の　車高調なのですね～～

 

バネレートは・・・・

フロント：34.7N/mm、リヤ：57.3N/mm

（柔すぎ）

 

街乗りが多い方には

とってもお勧めな車高調なのですが

やはり

オートポリスを走るとなると　役不足ですね。

 

なので今回

ＴＲＤオプションパーツでリニューアルします。

足回りを取り外し

前後アッパーマウントを　ピロ化

フロントは待望のキャンバー調整式になります

 

スプリングもソレにあわせて

直巻きへと変更になります。

バンプラバーも新調して

完成！

このルックス　だけでも

なんか　曲がりそうな雰囲気になりましたね

 

 

使用前

使用後

 

 

使用前

使用後

 

 

 

使用前

使用後

 

いいなぁ～

僕らのワンメイクレース仕様も

このキット装着できれば

もう少し安心して走れるのに・・。

 

アライメント調整　も　ばっちり

 

 

後、最後は

ミラーカバー　の色交換です。

ガンメタが良い　という　ご希望なので

僕の　レース用の　86Racing の色番号で注文

傷を入れないように　慎重に作業

ちょっとビビりますがうまく外れました。

 

 

 

ぱっと見　統一感もあり

ツートンミラーでもなくなったし

全体のバランスも良いですね！

 

今後がとっても楽しみですね

ありがとうございました。