Y様 ＧＲ８６
最近、小屋で流行りの
スーパーナウ様
リヤスタビチューン
調整式 スタビリンク
と
移動ブラケット です
ネジ部には カッパーグリス 塗布
純正と
長さ だいぶ違いますよね～～
黒いボディにアルマイトオレンジが良く似合います！
こんな感じになります
そして
以前から心配されていた
他社で 装着された ＬＳＤ
サーキットでの
今後のデータ収集の為
デフキャリア脱
ＬＳＤ取り出して
リングギヤ 脱
イニシャルチェックします
その後分解
プレートの当たり枚数を調整
仕様変更を 施し組付けます
タイヤや足回りも重要ですが
ＬＳＤのセッティングはもっと重要です
そして
仕様変更しても
またその後の
お客様のドライビングスキルで
また仕様も変わるので
１．５ＷＡＹ or ２ＷＡＹ
イニシャルトルク
カム角
など
100点はないですね～
ありがとうございました。
２カ月位ぶりの
丸一日 のお休みだったような～
久しぶりのドライブです！
ＳＨＯＷ 後 せっかく 作ったのに
1ミリも動いてなかった ＢＲ８６
初めて 乗ってみました！！
何も問題なく
めっちゃ 快適でした～
そして
ＧＴ－Ｒ屋さんに
ＴＯＹＯＴＡ ＧＲ８６で 行く (笑)
社長の 坂本さん とは
呑み友達 から スタートして
いつも とっても 良くしてくれます！
今回
娘がクルマ好きと言ったら
色々 施設を 案内してくれて
もう凄すぎて びっくりを 通り越してますね・・！
とっても刺激もらいました！
この内装が めっちゃ 凄かった
センス抜群です！
素晴らしく良い経験させて頂き
ありがとうございました。
その後
ちょっと 休憩
クルマ話で 盛り上がりました～
帰りに
秋っぽい 写真を撮りたかったんですが
日が暮れてしまい 残念
楽しい 休日でした。
お仕事 バリ詰まりで
ブログなかなかアップできなくて申し訳ありません・・。
木曜日から僕のみですが岡山に行ってまして
古賀正三選手の 86レースのサポートに行って来ました！
残念ながら
予選アタック中にミッションが壊れてしまいました。
予備のミッションは持って行ってましたが
ＴＲＡの車検を受けてからの分解整備はできない為
リタイヤとなりました。
ミッションに関しては
非常に壊れやすい為 事前対策と準備はしておりましたが
壊れたタイミングが悪かったですね・・。
今回の課題を教訓にもっと完璧にしないとだけですね
未来向けて プラスに 考えます。
古賀選手とお手伝いの皆さま
ありがとうございました。