クラッチの
次はオイルクーラー
オートポリスを走られる方は
連続周回だと油温が１２０℃超えるので
ぜひ、装着していただきたいですね
ＨＫＳさん タイプＲ オイルクーラーです。
導風板など
しっかりとした造りですが
部品点数が多いので取り付けは大変です。
このタイプは 助手席側に装着
正面に装着するタイプは
オイルクーラーは一番に冷えますが
その後
エアコンコンデンサー
ラジエターへと
熱い風が当たるのでやはり効率は悪いですよね
バンパー開口部からの風をしっかりキャッチ
導風板もしっかりしてます
もともと
ウォッシャータンクがあった場所に着く為
ＨＫＳさんオリジナルタンクへ移動
ここになります
無事装着完了！
ここから 効率よく 導風されます
こんな感じで作業終了
ありがとうございました。
12月15日のインパクト走行会
前回のフィールドシップさん走行会
に続き 出場を辞退しました・・・。
ＧＲ3号機での走行を
楽しみにしていましたが
今年は、本当にたくさんのお仕事いただき
ありがたいことで
趣味とお仕事が一緒の宿命なので仕方ありませんね～
まずは、お預かりさせているお客様
の作業を優先させていただき
早めの納車に心がけます。
とっても若者の Ｙ様 ＧＲ８６
今回はオイルクーラーの取り付け
と
クラッチ交換です
まずはクラッチ
僕が最近お気に入りの
ＯＲＣさん レーシングコンセプト
ミッション脱
ノーマルクラッチを取り外して
フライホイールも交換するタイプです
綺麗に清掃して
レリーズベアリング
パイロットベアリングも交換
クラッチオイルもサービスで交換しておきましたよ！
油脂類もばっちり交換して
次のオートポリス走行の準備ですね～
続く