今日は朝から二件車取り

久留米の端っこ

新幹線 花畑付近です。

今日は日曜日　ご来店　予定が多いんで頑張ります。

佐賀よりお越しの　Ｓ２０００のお客様

フロント　アッパーアーム　取り付け部分補強です。

そういえば

Ｓ２０００でよくだめになる部分は

ココと

リヤブレーキキャリパーと

リヤハブベアリングと

クラッチ関係と

オイルパン　オイル　モクモク

デフ　容量不足・・・etc

僕のＳ２０００は　一通り　悪くなりました。

で話し戻りますが

今回は　スプーンさんの　ガゼット　を使います

（僕のはただの溶接補強です）

足回り関係　全部取り外して　（かなりたいへん）

溶接致します

反対側のエンジンルーム　怖いんで　喜一さんに見てもらいます

後は　錆びないように　しっかり　塗装して　終了

ただの溶接よりこっちの方が大変だけど　

見た目は　かなり　レーシーです

つづく

朝のウォーキング

寒いので　めざまし　３個体制　でやっと　起きてます

歩いて　ＡＰのタイムが　何秒速くなるか　わかりませんが

多分、どっかで　役に立つはず

しかし、寒い！！

秋には綺麗だった　ココも

うひょ～～寒そうでしょ～～～

.

で　Ｓ１４のつづき　ですが

Ｖプロ　取り付け　です

Ｖプロでなんやかんや　制御させる場合は

配線加工が　大変です

そして

Ａ/Ｆ計の取り付けのための　ボスを　溶接したり

吸気温　センサーボス　を　パイピングに溶接したり

ノックアンプを　取り付けしたり

そして

エンジンの現状況（センサー類なども　）を　点検して

やっと　セッティングに入れます。

宮崎からのFDのお客様

例の　ハイビーム　点検中の画像ですよ

FD　今こんな姿です

また報告します