今日は、朝から本当に忙しかったです。
7時以降の放課後から準備を開始して
ようやくメドが付きました。
TPチェッカーは時間が無くてホイールに
取り付けできませんでした。
残念です。
明日は、きいちさんが久し振りのシビック号で
出走するので楽しみです。
新品Sタイヤを投入予定でしたがブランクがあるので
断念したみたいです。とにかく現状で20秒ギリらしいです。
あと、ペヨスさんが 秘密兵器を投入して帰って行きました。
楽しみです。
メーカーズの走行会に
S15とシビックとS2000 大丈夫でしょうか?
という事で申し訳ありませんが
明日は休業させて頂きます。
ゴールデンウィーク休んでないという事で
勘弁してください。
宜しくお願いします。
そう、メーカーズの走行会です
天気が良いのに相変わらず少ないです。
もったいなぁ==
ので 自分たちだけ楽しんできます。
でも、ウチの実験車輌FDはどうも間に合いません。
もし、ご一緒したい方がいれば今日中にご連絡を。
ところで
最近パフォーマンスボックスなるものを購入して
データ取りをしてますが 更に今回は
本場ドリフトボックスで更にマニアックに足回りのセットアップを
使用と考え中です。
合わせて こんな物も 購入
室内で空気圧と温度がわかる
”TPチェッカー”です。
この夏は色んなデータ取りができて 楽しみです。
センサーが4つしかないのでどの車(ホイール)に
取り付けるかが悩みです。
月も空けたのでゆっくり休み
といきたかったのですが
朝、普通どおり起きて S15 をいじりました。
早く走りたいのですがいろんな事してて
作業がすすみません
重病の”軽量ノイローゼ ”は相変わらずで
お金をあまりかけずに軽量化するには
というか ほとんどやっている!ので
(本当はカーボンドアが欲しい!けど)
「いらん物を外す」しかない
メニューは
電動ファン2個から1個へ
ファン等のプーリー交換
リヤディフューザーを外す
D1時代につけてた電子ホーンみたいなのを外す?
NVCS機構付きプーリーを外す
タペットカバーを塗装が薄い純正に交換
そしてついに 禁断のロールゲージ までもが
外されました。しかも全部溶接止めなので
切断して脱着!(全部じゃないです)
自慢のクロスバーも無くなってしまいました。
まだ他にもありますがマニアックすぎて書けません。
上記のほとんどが軽量以外 メリットありません
(乗りにくいし水温が上がる)
ので良い子の皆さんは絶対に真似ないでね。
計算では20キロの減量です。(でも1170キロ悲)
コレは昨日以前のお話で
で
昨日は、純正CPUレス化の配線加工です。
すなわちVプロのみで制御します。
コンピュータの重量が無くなる
のと この配線の量でかなり期待大
結局純正より重そうな エアコンレス用
ATI製スーパーダンパープーリー
そして 新調した 体重計!
自重50キロ!
は無理かな
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。