ところで　えたつさんの　この車

丸「燃料ポンプって交換してた？」

えた「中古車買ったままでわかりませんが

たしか何か交換してるんじゃないですか？？」

丸「わかった、一応点検してみよう」

 

って　　えだっちさんに　見てもらったら

見事に　純正でした・・・・

↑　上が純正ポンプ

ＳＡＲＤさんに交換します

 

ガソリン漏れもあったんで

パッキンも交換します。

 

 

クラッチもノーマルだったんで(笑)

もちろん交換

 

本当に安価にタイムを出す

お手本のような車ですね・・

(笑)

 

ＨＫＳさん　ＬＡクラッチ　に交換

トラブルがあったらいけないんで

強化ピボット　にも　交換します

 

ＮＡスロットル　に　交換

ＴＯＭＥＩさんの

スロットルコート　を　塗布します

これ便利ですよ～

 

 

すんごい　駆け足で

申し訳ありませんでしたが

エンジン　無事かかり

 

絶好調ですね！！

 

タービンの相性も良さそう

トルクもあり乗っていて楽しい

 

ナラシ　後　が楽しみですね！

 

↑　施工前

 

↑　施工後

 

今後も

えたつさんのドライビング結果

も含め

楽しい結果を

お伝えしていきますね

 

 

エンジンは、組みあがり完了

 

補器類を付けていきます

 

今回,

装着するタービンは

ＨＫＳさんのＧＴⅢＲＳ

ボールベアリングからメタル軸受になりました。

僕は、メタルタービン

好きなので楽しみです。

ＮＩＳＭＯさん

インジェクターや燃圧レギュレーター

あと

インマニ　他

取り付けて　完了

旧小屋から新小屋へ輸送です

いよいよ

エンジン換装　です

 

無事、乗っかりまして

タペットカバーも交換

かなりカッコ良いです！

 

 

補器類を付けていきますが

元がほとんどノーマルだったんで

色々と加工と取り付けが大変でした。

 

 

元からついていた

インタークーラーのパイピング

非常に　あやしい　部分　発見！

 

 

なかに　ライト入れて　みると・

 

 

なんと

 

穴が開いていました・・・・

 

 

ほとんどノーマルなのに　更に

過給漏れしていて

２分６秒代が出るとは　恐ろしや～～～

 

パッチあて　溶接完了

 

フロント部に　かなりの重り　が付いていたんで

取り外しました！

 

補器類取り付けで

なんか

いっぱい加工取り付け事例

発生しましたが

 

たくさんあり過ぎて

忘れました・・

 

 

続く