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ミッション脱着

2020年05月31日(日) 17:26

 

一般車のクラッチオーバーホールも多いです。

お仕事で使われている為

かなり 酷使されてます!

 

いつものように 喜一さん

きれいに 洗浄

かなり綺麗です・・・。

これでばっちりです

ありがとうございます・

 

そして

K様の 86Racing

最近、シフトチェンジが渋いという事で

新品ミッション交換です。

いいなぁ~~ 新品ミッション

86Racing は リミッター付きで パワーもない為

シフトチェンジの快適さで勝敗が分かれる為に

大事ですよね!

 

そして

Sのすけ さんも

ミッション交換

以前から入りが悪かったんで

今回交換に踏み切りました!

 

クラッチの状態も

良くなかったんで

そのうち交換ですね~~

あと

最近流行り?の

パワープラントフレーム 亀裂

溶接して

さらに

鉄板で 補強

 

 

あと

スーパーナウ さん

の 商品取り付けました!

この商品

サーキット等で ジャッキアップする際

油圧ジャッキ を 持ってある方は

フロント メンバーを上げるはずですが

その部分のアダプターなんです。

 

僕の好きな アルマイトオレンジ!

(色は選べます)

目立つので 場所もわかりやすいですね。

 

 

カッコ良いし

いかがですか??

 

 

 

GW

2020年05月05日(火) 20:15

 

連休前

お客様のエンジン作業に追われていたんですが

 

 

休みに入ったのに

またまた、エンジン作業? 自分の…
バカですねー
初日は、雨で 自粛中。

暇なもんですから
シルビア5号機のエンジンを触ります

ずっと前から
普通のエンジンに戻す為 製作してたんですが
ちょこちょこ進み もう、2.3年 ここに居ますが

ようやく 最後の段階。

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87パイではなく 86.5パイピストンの ベーシックな

2.2エンジン

よくある 可変バルタイ付きの仕様です。

で ようやく
完成したんで

5号機からタペットカバー 借ります。

 

 

 

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↑ これ 5号機のエンジンルーム

タペットカバーハグったら かなり、綺麗〜〜

はるか 遠い過去に 50.8秒出してから

放置してましたもんねー

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至って元気なのですが

僕の5号機はドライサンプ仕様でない為に

コーナリングで油圧がキツイ ・・・・

オートポリスは、メタルに厳しく

メタルチェックしないと

次、全開したくないなぁ~ と 放置してました。

 

カバー付けて 完成

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5号機は、

またまた盆栽状態になるのか?

練習用エンジン として走りだすのか?

はたまた、中古車として並ぶのか?