「サーキット走行会」カテゴリーアーカイブ

TEST #2

今年最後

GR86計量CUPCAR の TEST

 

今回

ファイナル変更とLSD交換

あと

HKSさんのサスペンションを変更

スプリング交換とバンプ量、リバンプ量の点検

 

あと

スーパーナウさんのトーコントロールロッド

を使わせていただきました!

こちらは 僕らマニアックに神経質に

アライメント調整する人の強い味方

カッコも良いしお気に入りです。

ZN6・ZN8リアトーリンク(ブラックシリーズ)

 

そして

頻繁にジャッキアップする事が多い

サーキット ユース でも活躍

車高の低い車両のサーキットでのジャッキアップ

はわかりにくいですよね?

 

 

これだと非常にわかりやすいし 丈夫です!!

86(ZN6/ZN8)BRZ用マスク

 

 

で GR86 の結果は・・・・。

台数も少なく BESTコンディションでしたが

 

 

LSD の 不調により まともに走れず

何も参考にならず 1本しか走れませんでした・・。

 

足廻り ファイナル は良さそうですが

今回カーボンデフが空転して

全く話にならなかったので

詰めたTESTは次回に持ち越しですね~

 

まぁ仕方ないです。

 

 

 

ただ、

広島より

努力、努力の  高井さん86が

 

 

大幅ベスト更新の

2分16秒に突入で

とても良い結果が出たので大満足ですね

 

また、行きましょう~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TEST #1

栃木のえたつ号

本当は先日の小屋のスポーツ走行会 にて

走られる予定でしたが

帰福 叶わず ・・・。

 

小屋に入庫した時にメンテナンスしてました

 

ついに シート交換 です (笑)

 

そして ハンドルも

ナルディへ交換

 

あとは

足回りの仕様変更と

アライメントの予定でしたが

ブレーキを点検してみると

フロントもリヤも とっても 怪しい~~

 

パッドを注文して 交換してると

 

なんと パッドと背板が外れて

こんな事になっていました

診ててよかったなぁ~~

 

そして

サスペンションの

バンプ量 リバンプ量

他 数値を測定して

仕様変更

アライメントも 変更しました!

 

オーナーのえたつさん は 栃木な為

僕が乗って

足廻りの最終チェックさせてもらう事になり

 

ちょっと不安だった リヤのダウンフォース向上目的で

急遽、えだっちさん 特製ガーニーフラップ

(ホームセンター製)

 

走行準備 完了です。

 

 

 

 

オートポリス  TEST 当日

 

 

めっちゃくちゃ多い

 

FDの I様 も 練習に来られていました!

 

 

で えたつ号 丸田ドライブで

2分切り 達成!!

 

高いお金出して

オートポリスの計測ポンダ買ったので

僕が走るときはすべて公式タイムになります!

↑ これ公式タイム

喜一さんの 手押しの技術

相変わらず 凄い!!(笑)

 

 

 

足廻りも イメージ通りに仕上がり

とっても良い感じになりました!

 

まずは よかったです。

 

S14 シルビア

 

やっちゃんの

2分4秒出るシルビア

 

もともとNAだったシルビア

最初はそれで練習して

上手くなってきてから

S13ターボエンジンをオーバーホール

してから乗せ換えました

タービンはS15純正なんで

ほぼ ノーマルエンジンって感じですね(笑)

 

 

でこの前の

スポーツ走行会前にメンテナンスしてました

油脂類の交換

ブレーキオイル交換

リヤブレーキ

ローター

パッド

交換

 

大変なことになってましたね・・・。

 

 

以前変えたフロントの話ですが

ダウンフォースが無い為

がっつり効くパッドでは

ロック率が高く

扱いやすいZONEさんに交換してまして

 

今回 リヤも それに合わせる仕様ですね

ブレーキエア抜き時

ブリーダーの詰まり発見

 

清掃して取り付けております。

 

 

 

また 練習行きましょう

ありがとうございました。