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GR86

小屋のGR86ですが

去年

結局、初アタック出来なかったんで

現在は

バラシて 色々な部品の互換性を

チェックしております。

 

去年

ブレーキと足回りとシートは

ZN6より 移植して

装着できることは確認しました。

 

 

今回は駆動系のチェックです。

ミッションを降ろします。

補強パーツやスペースの問題で

ZN6よりは すこし 面倒ですが

基本的には同じ

新車のミッション脱

 

予算も限られているので

ミッションとクラッチは、こちらの車両からハイエナ

新品のミッションより

バラしてシム調整してアタリつけした方が

確実に調子が良い為

わざわざ ですがこちらのミッションを使います。

定番のメッシュクラッチホースもZN6があいますね。

 

次にデフ

あたりまえですが キレイですね

 

色々な噂があった アクスルシャフト

ZN6よりZN8の方がトレッドが10ミリ広い為

やはりシャフトも長い

シャフト径は同じですが   短い=強い

あと 各ジョイント部の径が太くなり

ごっつくなってますね 強そうです。

 

ZN6もトレッド広げて

このアクスルシャフトを流用すれば

かなり強くなりトラブルも減りますね

 

デフは

この車両から 奪い取ります (笑)

 

時間がある時

引き続き データ取りしますね

GR86 購入

来年度のgazoo 86/BRZレース

新型でないと参戦できません  汗

ワンメイク車の発表と購入受付

来年1月!!

余裕は、全くないけど

やはり、

買わないといけないんで

待ってましたが
なんと、

先日発表

来年、オートポリスラウンドがないんです!

げっ、

だったら Racing 買わない!!

小屋としては、

やはり、GR86勉強したいな

急遽、 普通の、GR86購入計画。

先日、

試運転して買う!って

しかし、

なんと 納車は来年、5月らしい、、、、

やはり、 来年5月は、 とても待てなく、、、

違うルートで 購入!!

 

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そして

 

もう、
手元に、届きました!

きっと 冬休みは、 バラバラになりますなぁ