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厄 な 日曜日

2020年02月25日(火) 23:54

 

3連休 中日の23日

ライセンスを持ってあるお客様が

数名 走りに行く って 情報がありまして

一人は暴れん坊の若ものだし・・・

そちらの事も気になりますし

ちょうど RX-7のお客様の TESTもありましたので

急ではありましたが 23日に行って来ました。

 

 

 

しかし

めっちゃめちゃ 多かったですね~~

 

 

BRZのS様

 

車検とれたて の やっちゃん

この日曜日に間に合わせたかったんで

バタバタでしたが良かったです。

 

もともと この3台のお客様が行かれる

情報はあったんですが

 

愛媛  出張中の Sたり 様が

突然

登場

なんでも フェリーにて 九州上陸して

走るに来たらしい  汗

 

情熱が凄い。

 

 

 

わいわいと 楽しみながら

準備をして 各自

適当に 好きな時間に 走ります。

それも

スポーツ走行の楽しみですが

 

 

和やかムードで 走行を楽しんでいたら

何か 色々なことが・・・

 

まず

H君は

いきなり

H「カメラが動かなくなったんですよ~」 って

 

丸「あっ 、予備持って来てるからあるよ」

 

やっちゃんは

「なんか バブバブ たまに 言って吹けないんです」

 

みてみたら エアフロの 配線接触不良で

治り 元気に走って ました。

S様は 水温が上がり

水が噴き出してる という事で

断念

Sたり 様は

昼前に 突然来たと思ったら

グラベルの餌食になり

キャタピラー車の お世話になってました~

 

 

しかし

絶好調になった やっちゃんの車でしたが

今度は、タービンブロー

ガラガラいって 白煙が凄かった!

S15純正タービン(ほとんどノーマル)

なんで そこまで ショックは無いかもですが

せっかく車検受けて走りに来て 今日壊れなくても~~

って感じですよね

 

 

今日の わたくしの メインの仕事は

そんな中でも トラブルもなく順調でした!!

 

 

次は、足回りや ブレーキ等を

煮詰めるために

もう数回は TEST したいところですね

今後が 楽しみですね~~

 

 

 

皆さん 走行も終わり

小屋の S14が3台も集まる事はそうないんで

記念撮影

そういえば

この3台の中で

唯一 後期型が 1台だけあります!!!

それは、どれでしょう??

 

まぁそんな 事より

この撮影の後  悪夢が

 

黒のS14の Sたりさん の 車の

ダイナモが 突然壊れ

始動不良に・・・

グラベルにはまった のが 原因かは無いでしょうけれど

フェリーに乗る時間があった為

懸命に治しましたが 無理でした。。。

 

なので わざわざ愛媛から来たのに

小屋に預けて

電車で帰ることになりました・・

 

しかし、小屋に戻るにも

僕の積載車は 赤の FDが乗っている・・

しかしこちらはナンバー付きなので

しかも街乗りのセッティングもしたかったんで

自走で ヨシとして

 

しかし、やっちゃんの タービンブローの先客があり

こちらを 積んでいく

 

ならばと

強行作戦で

やっちゃんのバッテリーを 付けて

いけるところまで 山を下りましょうと。

 

どうにか日田インターまで 帰って来れて

そこで やっちゃんバッテリー終了^

 

インター横の ホームセンターで

新品バッテリー購入して

なんと小屋まで 帰れました!!

 

いや~~

疲れた

1日でした!!

 

みんな 僕らが たまたま行ったから良かったものの

 

居なかったら どうしてたんでしょうね??

 

 

 

ところで

↑の 答えは 白のやっちゃん号が 後期でした!!(笑)

たぶん誰も当たらないハズ

 

車載

2020年02月11日(火) 05:19

せっかく56秒が出たんで

早速YouTubeにアップしました。

 

あまり自分の運転を褒めることはないんですが

今やるべき理想の運転ができたと

自分では珍しく90点です。

 

もう、今後1っ発本番でこれ以上の走りはできない!

って感じです。

 

ところで

スーパーラップ当日

1本目から

リヤの下回りあたりから

聞いたことのない異音がしております??笑

1本目終わってタイヤの干渉やアーム類点検 しましたが

よくわからず

 

2本目はそのままGOしましたが

何か 分解 するんではなかろうか??

って

 

エンジンはあいかわらず非力で100R立ち上がりでは

ロータリー独特のブロー寸前の  ブー音   も出て

 

ドライビングしながら お願い

どうにか1周もってくれと祈りながらのアタックでした。

 

もちろん1周で走行やめた次第です。

 

 

 

スーパーラップ FD

2020年02月10日(月) 23:25

 

1本目の後

喜一さんと えだっちさん頑張ってくれて
足のセットアップ変更 タイヤを最高の状態にしてくれて
助かりました~~
そして
エンジンのバブバブは
圧縮が落ちてるエンジンで
燃料がうまく燃焼せず
空燃比が濃くなってます。
最近あまりやらない

TRUSTさんe-manage コンピュータ

Vプロ用のパソコンは、最近のウインドウズなので

なんとe-manageは対応してなく

前日に

ベットの下にもぐっていた 捨てずにとっておいた

ホコリまみれのパソコン(XP)登場

バッテリーが死んでるんで

延長コード抜いたとたんシャットダウンです笑

それでも持ってきておいて助かった!!

データ変更して 少し ごまかせました汗

 

 

1本目の58秒フラットは、この仕様としては

決して悪い数字ではないのだけれども

じつは僕の中では最低でも57.5

いや、目標は高く 56・9は欲しいかなぁって

事前にえだっちさんには 伝えていたんですが

 

もちろん、鼻で笑われました・・・・

 

あくまで

エンジンが以前のようにキッチリフケて

ブレーキも ロックせず

足回りが 踏ん張ってくれて

タイヤがうまく機能してくれればの話

 

あとは、ドライバーが何とかしなくてはならないので

ドライビングはもちろんですが

正月からの

禁酒

筋トレ

ダイエットで

どうにか 55キロ達成!!

 

 

効いたかは わかりませんが

 

 

 

 

 

 

自分でもびっくりの56秒が出てしまいました。

 

 

 

 

 

 

この車

以前にも言いましたが

大昔のTO4Eという タービン

(昨日聞いたんですが当時、中古だったらしい)大汗

ノーマルインジェクター 仕様

 

でも下があって ヘアピン3速でいけるため

シフトチェンジの回数も 少なく

考え方によっては シーケンシャルより 楽かも  笑

 

考えれば考えるほど

なぜ、手負いの状態でもあんなタイムが出たのか

いまだによくわかりませんが

とにかくバランスが良いんでしょうね~

 

まぁ、とにかく

今ある道具で精いっぱい走れたので

良しとしましょう。

 

今回走行まで頑張ってくれた

喜一さんとえだっちさんに感謝ですね~~