つづきです
今回の主原因である
圧力センサー交換
これまでで 修理は完了なのですが
ここまでバラしたらね～
という事で
クラッチの点検
ばらす前に
隙間を点検
けっこう ガタガタで
測ってて良かったです！
調整シムは大量に在庫していたので良かったですね
シム調整して
クリアランスもばっちりになりました
展開早いですが・・
元通りに組み上げて
軽トラで旧小屋へ移動します。
そして
リヤの足回りとドッキング
無事完了です。
オイルの量調整して
診断機でクラッチ学習テストやって終了です
ありがとうございました
ちょっと時間経ってしまいましたが
続きです
Ｒ３５ＧＴ－Ｒ のミッション
新小屋へ移送しまして バラし開始
オイルがでてくるのでトレーの上で作業します
前回作業した えだっちのご指導の下
分解
油圧ソレノイド系統を脱したあと
フロントケース部を取り外し
Ｃリングストッパーも保険で装着
今回の主原因である
↑ この 2個の油圧センサーを交換します
小出しにしてすみませんが なかなか多忙なため
続きます (笑)
で
またまた 旧小屋に移動して
ミッションＡＳＳＹ脱です
マフラーカッターを取り外し
とっても重い マフラーを 脱
フロントパイプも純正は
ふにゃふにゃしてて めっちゃ重いですね～
えだっちさんと 二人で 降ろします
ブルーの 台五郎 がとっても便利です (笑)
その後
ミッションとリヤメンバーを分解します
そのまま 釣り上げて
軽トラで 新小屋へ移動します
新小屋到着して 専用スタンドを取り付けます
そして
エンジンクレーンにて持ち上げて
セット完了です
続く