前回のレースから
ずいぶん期間があきましたね

古賀選手 の クラス3仕様の車両
メンテナンスです。

ダンパーを新調します
クラス3は サスペンション の規定が
TRDのワンメイク なので
カートリッジを 入れ替えます。



そして
どこを走ってきたのでしょうか? (笑)


泥だらけなので
綺麗に洗浄


バッチリ!!
アライメント調整 ですが

何か おぞましい事になっておりますね~~
これも 前回のレースでの 勲章?
リヤバンパーも 綺麗になり


準備完了です。
現在のポイントランキング

古賀選手 2位
是が非でも
ポールポジション
ファステストタイム
優勝
の フルマーク 欲しいですね~~
かなりのプレッシャーですが
サポート頑張ります!!

お昼休み
(食い過ぎやろ~~)
後

ゲストドライバーの 青木選手に
伊藤様FDを乗っていただき
車のフィーリングをチェックしてもらいました。


けっこう 雨量多い中
15.9秒
やはり プロは違いますね

走行後のコメントは
すごく 絶賛のコメント!
足回りのバランスも良く
良く曲がるし
大きいタービンの割には
パワーバンドも広くて下があり
乗りやすい との事

こんなコンデションのFDは少ないので
大事にしてくださいね! と

伊藤様は 終始 嬉しそうでしたね~
その後
ショップクラス & 上級
路面は少し乾き

伊藤様 は 頑張って
14.9 まで タイム更新

汗びっしょりで お疲れさまでした

そして
正三選手は 誰にも負けたくない精神で
A052のタイヤのポテンシャルを生かして
意地の 2分8秒6 !!
凄いですね~~ ナイスアタック

上級クラスの お二方とも
WET路面の中 素晴らしい走りでしたね!
そんななか
何やら取材も受けていました(笑)



そして・・・
走行の 大トリは
Bobby 選手
ウイングのダウンフォースを確かめたい!?
という事で
1本目は ウイング無し
2本目は ウイング付
で走るそうで
ウイング取り付け!



2回目は少し余裕も出てきたみたい


で
走行後
リヤウイング ダウンフォースの有無
フィーリングは
全くわからなかったそうです (笑)

お父さん 共々 お世話になっております
Sのすけさん GR86

今回は オイルクーラー取付け
TRUSTさんの オイルクーラーです。

コアに効率よく風を導く導風板は
グリップ仕様には効果的です

エアアウトレットも 加工します。


↑ 装着前

↑ 装着後

バンパーを付けたらこんな感じになります。


装着完了!
そして
オートポリス走行では エンジンオイルの
油温上昇と同時に
油圧低下も気になる部分ですね~
オイルパンバッフルを取り付けます


今回は しっかりした造りの
TOMEIさん をチョイス
ですが
ついでに いつもの
オイルストレーナーの
液体ガスケットの点検です
そしたら
今までで ぶっちぎりランキング1位!!

こんなに 埋まってましたよ~~~!

取り除けて良かったね~~

上 取り除く前 下 後
アプライド Aは ひどかったけれど
アプライド Bからは改善されたって聞いてたけど
この車 Bなんです 驚!
何が本当か わからんですね
あとは
鉄チン 卒業で 17インチ化です


その後 いつものところまで 試運転


次回、オートポリスが 楽しみですね


ありがとうございます。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。