前回のレースから
ずいぶん期間があきましたね
古賀選手 の クラス３仕様の車両
メンテナンスです。
ダンパーを新調します
クラス３は サスペンション の規定が
ＴＲＤのワンメイク なので
カートリッジを 入れ替えます。
そして
どこを走ってきたのでしょうか？ (笑)
泥だらけなので
綺麗に洗浄
バッチリ！！
アライメント調整 ですが
何か おぞましい事になっておりますね～～
これも 前回のレースでの 勲章？
リヤバンパーも 綺麗になり
準備完了です。
現在のポイントランキング
古賀選手 ２位
是が非でも
ポールポジション
ファステストタイム
優勝
の フルマーク 欲しいですね～～
かなりのプレッシャーですが
サポート頑張ります！！
お昼休み
（食い過ぎやろ～～）
後
ゲストドライバーの 青木選手に
伊藤様ＦＤを乗っていただき
車のフィーリングをチェックしてもらいました。
けっこう 雨量多い中
１５．９秒
やはり プロは違いますね
走行後のコメントは
すごく 絶賛のコメント！
足回りのバランスも良く
良く曲がるし
大きいタービンの割には
パワーバンドも広くて下があり
乗りやすい との事
こんなコンデションのＦＤは少ないので
大事にしてくださいね！ と
伊藤様は 終始 嬉しそうでしたね～
その後
ショップクラス ＆ 上級
路面は少し乾き
伊藤様 は 頑張って
１４．９ まで タイム更新
汗びっしょりで お疲れさまでした
そして
正三選手は 誰にも負けたくない精神で
Ａ０５２のタイヤのポテンシャルを生かして
意地の ２分８秒６ ！！
凄いですね～～ ナイスアタック
上級クラスの お二方とも
ＷＥＴ路面の中 素晴らしい走りでしたね！
そんななか
何やら取材も受けていました(笑)
そして・・・
走行の 大トリは
Ｂｏｂｂｙ 選手
ウイングのダウンフォースを確かめたい！？
という事で
１本目は ウイング無し
２本目は ウイング付
で走るそうで
ウイング取り付け！
２回目は少し余裕も出てきたみたい
で
走行後
リヤウイング ダウンフォースの有無
フィーリングは
全くわからなかったそうです (笑)
お父さん 共々 お世話になっております
Ｓのすけさん ＧＲ８６
今回は オイルクーラー取付け
ＴＲＵＳＴさんの オイルクーラーです。
コアに効率よく風を導く導風板は
グリップ仕様には効果的です
エアアウトレットも 加工します。
↑ 装着前
↑ 装着後
バンパーを付けたらこんな感じになります。
装着完了！
そして
オートポリス走行では エンジンオイルの
油温上昇と同時に
油圧低下も気になる部分ですね～
オイルパンバッフルを取り付けます
今回は しっかりした造りの
ＴOMEIさん をチョイス
ですが
ついでに いつもの
オイルストレーナーの
液体ガスケットの点検です
そしたら
今までで ぶっちぎりランキング１位！！
こんなに 埋まってましたよ～～～！
取り除けて良かったね～～
上 取り除く前 下 後
アプライド Ａは ひどかったけれど
アプライド Ｂからは改善されたって聞いてたけど
この車 Ｂなんです 驚！
何が本当か わからんですね
あとは
鉄チン 卒業で １７インチ化です
その後 いつものところまで 試運転
次回、オートポリスが 楽しみですね
ありがとうございます。