TEST終了

オートポリスも 新緑の季節

しかし 山奥でも 暑いですね~

 

今回は

K様のS15の

エンジン仕様変更後のTEST走行

 

そして

広島より

Tさまも 練習です

 

今回は

さくと(この日が16歳の誕生日)

ロバート

の ヤング研修生コンビも

お手伝いに来てます。

 

 

9時の枠は

A052 ド・中古で様子見です。

エンジン内部 ヘッド廻りなど

一通り やった車両の いきなりの全開走行は

毎回ながらドキドキしますね~

ミラーずっと確認して

液体等が落ちてないか

とか

白煙を巻き散らかしてないか

とか

チェックしながら走ります

 

T様は 16インチの BS 71RS タイヤが

グリップないんでブーブー言いながら練習です!

まずは、2分5秒 でした!

 

途中・・燃料トラブルでエンジンストール

グラベルへ避難!

 

って事件は起きましたが

エンジン始動後

すぐに 普通に戻り

サービスロード 自走で帰還

その後 PIT では 絶好調

色々な原因を 疑いましたが・・・・

 

走行後

機関チェック

エンジンCPUの走行ロガーチェック

燃料片寄りによる ガス欠 症状と判明し

燃料半分以上入れると 普通に戻り!ました。

 

10時半の枠

しょうぞうさんが 使い古したタイヤを

ハイエナさせていただいた

(ありがとう)

A050GSを履きます。

 

路温がめっちゃ高い為

やはり タイヤがオーバーヒートして機能せず

2分1秒6 でした・・・

 

ダウンフォースがほとんど無いの

触媒付 エアコン付き 車両

この気温、路温 の割には

良く出た方ではありますね!

 

足回りも

持ち込みアライメントが良い感じなのと

フロント車高調整

減衰 の 調整 (スピードを早めた)

のが とっても良くなり

思ったより良い感じで攻めれましたよ

 

 

ちょっと無謀ですが

僕としては 2分切りたくて・・・・

 

ただ今日は 夜、用事がある為

一番 暑い 14時半の枠を走って すぐに

TESTを切り上げなければならず・・

 

みんなに協力してもらい

タイヤを削ってもらいました。

 

 

14時半の枠

 

更に路面温度は上がり

かなり厳しい条件になりましたが

 

みんなが

2分を切ってくれ! という

オーラを 醸し出してます・(笑)

 

 

結果は・・・・

 

 

ほとんど変わらず

 

2分1秒6でした(笑)

やはり厳しかった!

 

 

ただ

この車も

冬には

2分切るレベルまで来ましたね!

 

えたつ号S15 ともども

今年の シーズンインが とっても楽しみですね

 

 

最後の4時の枠まで居たT様

路温も下がり 台数も少なかったみたいですね~~悔

 

お手伝いの 皆様

86の T様

 

ありがとうございます。

お疲れさまでした!