大分より
新規のお客様
最初は
エンジンオーバーホールご依頼で
お見積りのご来店でした
現車を確認させていただくと
チェックランプ点灯
で
フェイルセーフ状態になり
エンジンまったくフケない（加速しない）症状でした。
走行距離 ３０万５０００キロ 驚！
ディーラー様で １年くらい
色々見てもらったらしいですが
結局
エンジンオーバーホールしないと治らない
との事で・・
たまたま、弊社に行きついたらしいです。
ありがとうございます
で
いくら距離が走ってるからといって
アイドリングとかは普通だし
よっぽどコンプレッションが低くないと
フェイルセーフまではいかないだろうと
診断機でチェックしたり 各部故障探求しました
コンプレッション計測（せまい。。）
もちろん 少し低いけれど
やはり限度値ではなく エンジン本体が原因ではなさそう！
では
何か？
原因は筒内インジェクター・・・！
インテークマニホールドを取り外し
インジェクターを取り外すと
やはり
かなりくたびれていますね！！
小屋在庫の 距離が走っていない
インジェクターがあったので
こちらへ 全数交換します。
ＺＮ６系は
シール飛びで
コンプレッション抜けの原因も多い
この筒内インジェクター
もちろん シールは交換
ちょっと交換しにくいですが
特殊工具も揃ってるので
大丈夫です
高圧パイプも 点検して
無事取り付けました。
インマニガスケットも交換
2番コイルも少し不具合が出ていたので
プラグも交換
そして
イグニッションコイルは
純正はトラブル多いので
オカダプロジェクトさん に 交換します。
で
ばっちり 治りました！！
良かった～～
お客様も
久しぶりに絶好調になって良かった！
と 喜んで頂きました。
遠いところ
ありがとうございました。
5月のイベントも終わりまして
今から
更にギヤ上げてしっかりお仕事頑張ります。
そして
６月は、レブスピード走行会
エントリー始まってますので
エンジョイクラスの方
一緒に走りましょう～～！
５月１２日 レース当日
予想通りの ヘビーウェット ですね～(笑)
事前の練習で
ＷＥＴ路面はしっかりＴＥＳＴして
感触は非常に良かったので
霧で中止は嫌だぁ～
と思ってましたが
無事、予選開始されました。
予選の並びは
ＰＩＴ場所の恩恵もあり 先頭でいけたので
タイヤが発熱した２．３周目が狙い！
ところが
２周目でイエロー区間あり 徐行
その後 赤旗中断！！
まともなアタックできず・
今度は
赤旗明けの ポジションが悪く
残り時間少なく ちょっと焦りますね
なので
１周温めて ２周目アタック
フチヲさん
めっちゃタイヤがグリップしていい感じって
２周目決めに行ってたんですが
１００Ｒで
・・
アレ？
アレ？
アレ？
って ３６０° の 大スピン
正三さん以外に
後続車両が居たか？は不明ですが
もし、おられたら大変ご迷惑おかけいたしました。
その横を駆け抜けていく
正三さんとの ナイスショット写真！
masahiroさん ありがとうございます。
正三さんは 雨のＴＥＳＴから絶好調だったので
イメージ通りではなかったみたいですけど
それでも しっかりタイムを残して
クラス１位
フチヲさんは
クラス６位という結果でした！
１５分しかない予選
荒れるのを予想して
ある程度のシュミレーションをしてはいたんですが
とっても悔やまれる予選でした
しかしそんな中でも しっかりタイムを
出された他の選手のみなさん 凄いですね！
そして
そのうちの 一人
嶺君は 大健闘！！
レース初参加ながら
なんとクラス２位でしたよ～
おめでとうございます
でしたが・・・
その後 雨量も増えてきて
大会中止となりました～
まぁ さすがに仕方ないですね！
次戦は ８月・・・。
開幕の為にめっちゃ練習してきて
ちょっと拍子抜けの開幕戦でしたが
灼熱の 第２戦に向けて
しっかりＴＥＳＴをしていきたいですね～
応援とお手伝いに来てくれた皆様
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
