ブレーキローターもかなり減っているので
こちらもリニューアルします。
ディクセルさん
Ｒ３５用です
が
ベルハウジング再使用のローターのみなので
組み替えが必要ですね
ブレーキパッドもディクセルさん
そして
組み替えに関して
ボルト類再使用は怖いので
念のため 新品交換しますね～
ローターを 脱して
分解
組み替え 完了
いつものように
ハブ当たり面を研磨しますね
リヤも同様ですね
キャリパーの作動確認
後
パッドの組付け
街乗り重視の お使いなので
なるべくブレーキダストが少ないタイプをチョイス
キャリパーのロングボルトも交換
こんな感じになりました！
ドリルドローターもいいですが
このスリットもいいですね
ブレーキも
リフレッシュしていい感じです
続く
最近、Ｒ３５のご入庫多いですね～
大先輩からのご紹介いただきまして
Ｒ３５ ＧＴ－Ｒ Ｎ様初ご来店です。
ご年配の方が
足として乗ってあったＧＴＲを
Ｎ様が 譲っていただいたらしく
走行距離１０万キロ越えで
色々と疲労がたまっているお車でした。
まずは健康診断！！
お車の現状をチェックします
足回りもショックが抜けて ガタガタでした。
まずは足回りの修理からですね！
ＨＫＳのハイパーマックスをチョイス
毎回ですが
Ｒ３５はリヤのショックの上部を緩めるのに
ここまでバラさないといけないので大変です
こんな感じです
減衰調整のケーブルもこんな感じです
フロントの交換は まぁ普通ですね～
交換完了
車高は、大人な感じで
調整致しましたよ～
あと
スタビライザーロッドの交換
ステアリングラックブーツの交換
終了後
４輪アライメント調整
続きます
Ｆ様 車検整備＆法定点検
いつも ありがとうございます
点検も受けてもらっていたので
あまり悪いところもなく
アクセルが硬いって ご用命
無事 治りましたよ～
あとは
タイヤ交換
終了です。
お世話になってます Ｋ様
車検対応 ダウン量の サスでしたが
ヘタっているのか？？
全高がギリギリになっておりました！
次回は、公認ですね～
常連のK様の 息子様
フロントスタビロッド交換
油脂類交換
皆様
車検もありがとうございます。