ヘッドの作業です
↑ これが
↑ こうなりました
カムキャップ ネジ穴 きれいにします
バルブも カーボン除去しました。
地味ですが１６本あるので大変です
バルブすり合わせ １６箇所
ばっちり こんな感じに なりました
そして バルブシール 新品へ交換
そして
ヘッドを載せます
あとは
各部品を取り付けていくだけですね
この状態が よく ここまでなりましたね
そして
タペットカバーも (笑)
ようやくここまで来ました
この色の タペットカバーの色も好きですね
続く
Ｓ１３ シルビア ＃３
大量のエンジン系 純正部品
全部値上がりしてます・・・。 悲
エンジンは 旧小屋 エンジン室へ移動
こんな状態でしたが
すんごく きれいになりましたね
リングはもちろん新品
そして
フロントカバー（オイルポンプ）
も
↑ これが
↑ こうなりました！！
ではなく (笑)
新品です
ウォーターポンプも新品
オイルパン 取り付け部も タップたてます。
ヘッドボルトは 基準値内でしたので
そのまま使います。
ボルトも ネジ山きれいにします。
次はヘッドですね
Ｓ１３ シルビア ＃２
ヘッドの エキマニ取り付けスタッドボルト
が 折れ込んでいたので修理します
センターに 穴を開けて
この 逆タップで
取り出します
そして
ブロックの
ヘッドボルト ＆ クランクボルト取り付け穴
を タップ立てします。
スムーズに トルクがかるようにする為ですね
そして
クランクシャフト の ラッピング
↑ 施工前
↑ 施工後
その後 メタル合わせ
メタルは全グレード在庫してるので安心
キレイになりましたね～～
クランク までは 新小屋で作業
次は 旧小屋移動します。