初めてのお仕事
Ｓ１５ シルビアの Ｎ様
スペックＳ の ＡＴなのです
が
ご自分の予算の範囲内で
Ｆ５速 載せ替えＫＩＴ を
〇フオクで 仕入れてたらしく
そちらを使っての載せ替え
希望のご相談でご来店
本来、そういう中古品でのお仕事は
お断りしているのですが
お若いお客様でとても誠実で
その情熱に負け お仕事を引き受けました。
ご自分で揃えた 部品を
事前に持って来て頂き 確認し
足りない部品を小屋で注文し
今回作業させて頂きました
まずは
ペダル類の交換
細かい この辺りのブッシュ
が無かったので 交換します
クラッチマスターの穴をホールソーで開け
準備完了
中古の
マスターシリンダー
と
オペレーティングシリンダー
は気持ちが悪いので オーバーホールします
ペダル取り付け完了
そして
ＡＴミッション脱します。
シルビア ＡＴの クランクシャフト末端には
このような 圧入カラーが入っているので
こちらを抜くんですが 簡単には抜けず
ナットを溶接して
そのナットにスライディングハンマーを
取り付け 抜き取ります！
その部分に 新品のパイロットブッシュを打ち込み完了
あと
インヒビターＳＷから
ニュートラル信号 バック信号
エンジンかけるための 電源を加工し
Ｆ５速への加工は完了です。
あとは通常の クラッチ＆ミッション交換ですね
ストリート仕様なので
普通の おとなしいクラッチをチョイス
レリーズベアリング ブーツ 新品交換
完成です
後は載せるだけ！！
続きますが
事件が発生します(笑)
今年は
車検の当たり年なので
おかげさまで めっちゃ多いですね～
７月も 平日は
喜一さん、午前中は ライン通しで大忙し・・！
そして
オイル交換 ＆ 軽作業も
ありがとうございました
お土産
差し入れも
ありがとうございました。
３人 バテ 気味ですが
まだ過酷な環境で働いてある職業の方もいるんで
屋内だから大丈夫
力 合わせて ８月も乗りきりますね～～
前回 初めて 行った
ＮＥＷレイクサイド練習会ですが
初めての事で色々と課題がありましたね～
やっぱり値段とか・・・。
表の１コーナーや２コーナーをドリフト
するわけではないので小屋の使い方だと
けっこうロスがあるんですね
あまり人数多いと渋滞するしですね。
僕らは奥側がメインなので
オートポリスさんと協議を重ねましたが
金額はやはり変わらず
現状では 小屋の使い方だと
休日組 平日組 分けて開催予定ですが
当面は
平日しか開催ができなさそうです・・・。
少々金額高くても 休日にぜひ開催してくれと
要望が多ければ また考えましょう～～！
で 平日組
第２回は ８月１３日に決定しまして
前回参加していただいた方にお声がけ
させて頂いたら
もう定員 埋まっちゃいました・・・。
申し訳ございません
今回は、前回より１時間多く
午前 ２時間
お昼休み みんなで昼食（座学）
午後１時間
合計３時間 ￥１３０００です。
めっちゃ暑そうで
日焼け止め 大量に 買わないとですね～
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
