この前 突貫作業で仕上げた
後期Ｓ14シルビア のやっちゃん号
若者に 負けれないと
少しずつ 進化しております
今回ブレーキを 大きくしました。
ＥＲ34 用 （スカイラインＲ34 25ターボ用）
キャリパー交換
280 ⇒ 310 になります。
小屋では 2分切るまでは
このブレーキで よろしいという
実証済です！
最初は
ローターも 中古予定でしたが
やはり
中古は使いたくないので
プロジェクトμさんの 2ピースローター
曲げるブレーキにも 扱いやすいです！
リヤも2ＰＯＴ 仕様なので
インナードラムに交換
ナックル内にサイド ドラム機構を移植するために
大変ですが 錆で なかなか 苦労
マフラーも 待望の チタンマフラーに交換
更に 軽 かる 車両になります！
ＧＴウイングは 取り付けステーの
ボルトが なめなめ で 怪しかった為
全数 改良しました。
ストレートで 飛んでいくと危ないですからね～
上記 作業が ギリギリに終わり
金曜日に 公認車検に持って行きました！
こちらも
たたけば ほこりが出そうな 雰囲気ですが
ばっちり 整備しておりますので
1っ発 ＯＫ ！
無事 新規車検取得
良かったですね～～
この前の週末
エンジン調整
各部チェックも終わり
無事納車 させて頂きました。
以前では
物凄くお待たせしていた
大きな作業も
３人体制になり
役割分担して
スムーズに 納車できるようになり
良かったですね～
これから ナラシ の 旅
頑張ってください
ありがとうございます
水曜日のオートポリス走行は
天気回復傾向でしたが
車の準備が間に合わず 断念～～
次は
８６ＲＣで ７秒 を
当面の目標としております。
寒いうちに行かなければ・・・
ところで
急遽ですが
物凄く時間がかかる
大分公認車検 ２台
控えておりましたので
休みの日に 行って来ました。
物凄く大変な 書類作成 は
事前に喜一さんが 提出してくれていて
その 申請が無事降りたため
大分まで 持ち込みです。
しかし
大分の 運輸支局は 遠い～～
途中、別府湾で 早めの 昼食
ようやく着きました。
めっちゃくちゃ 台数多いです！！
公認車検 ２台なんで
何時に終わるのやら
まずは 遠く離れた
予備検査場にて 調整
こちらが また 凄い渋滞～～
１台 予備検 通したら
また運輸局に戻ってきて
僕が 列に並びます。
果てしなく並んでいて
ゴールが全く見えない・・・
１時間弱 くらい待ったような
たまにお休み休憩があるので
その時は完全にストップになります。
ようやく見えてきました。
更に４０分後
もう一台も ここまで来ました～
明らかに夕方が近づいて きてます
それから
大変なライン通し ＆ 公認部分確認
検査員の方に じろじろ見られます
写真撮ってたら 怒られたんで
これくらいしかありませんが
もう、１台のお車は
物凄く チェックされて
かなり 緊張です
本当に通るのか～～～
しかし
スムーズ行きそうな
こちらの車が まさかの
あそこと あそこが 不合格で
またまた 列に 並ぶ 事に ・・・・・・・
最後尾
時間が時間だけに 後ろには もう誰もいません
やばい 時間内に 終るのか・・・
２台とも不合格 時間切れでは
またここまで 来なくてはなりません～
喜一さんの頑張りもあり
どうにか 時間ギリギリで
通りまして
良かった～～～
こちらは・・・
書類等
色々な事ありまして
検査ラインは 無情にも 終了 ・・
でも
ばっちり 通りました～～
喜一さん ありがとう～！
その後は書類 提出
昼間は
めっちゃ人であふれかえっていた
事務所も
僕ら二人
だって ２台分ですから 大変です。
誰もいません・・・・
で
ようやく 終了です！
もう 辺りは 暗くなってます
が
本当に 通ってくれて 良かった！
お疲れさまでした
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
