長い間お預かりしてまして
申し訳ありませんでした！
色々と整備させて頂きまして
納車させて頂きました。
今なんとなく小屋で流行っている
塗装。
お客様の 要望で 青（ブルー）
海外製でブレーキキャリパー専用塗料
いっぱいあるカラーの中で
”GT Blue”
ってのがあり
迷わず 注文
キャリパーのＯＨもやって
楽しみに待っていたんですが
来たのが この色 ↑
いや～ さすがに これは ダメ でしょう
どのあたりが ＧＴ かは わかりませんが、、、
悪魔の丸田が
「不良在庫になるからそのまま塗っちゃえよ～！」
と 申してましたが
さすがにこのまま作業強行するのは
自分的に納得いかないので
色変更！
そうそう コレコレ ～～
ローターもパッドも 新調して
かなり 良い感じになりましたよ！！
ここまで言って なんですが
GT Blue が好きな方は 無料進呈しますよ！
お酒はほどほどにしてたんで
早朝起床にもかかわらず
清々しい朝
予選前のタイヤマーキングも無事に終えて
８時半の予選に臨みます
いつもは、Ｙ様に プレッシャーをかける側ですが
今回は当事者なのでドキドキ
公式戦の初めての予選はなかなかの緊迫感がありました！
朝の条件が良い路面と気温で
好タイムを期待したんですが
僕の目標には届かず・・・。
やはり、昨日からの謎の症状で
最高速が伸びず・・・
それを取り戻そうと
１コーナーでちょっと突っ込みすぎた感じでしたね
セクター１のタイムはバリ遅でしたが
セクター２．３はまぁまぁイメージ通りだっただけに
自分の下手さが悔やまれますね～～～
まぁそれでも
改造クラスの２クラスを抑えて
総合ポールポジション
なのと
Ｙ様は
自己ベストの１４秒台に入り お見事！！
さすがっす。
予選後は
いつものタイヤかす 取り作業
本当に助かります ありがとう～～
決勝に向けて ちょっと寂しかった
車体に やっつけ感満載ですが
マグネットを貼りました～～～(笑)
そして 決勝スタート
初めてのスタートは、以外にも
そつなくこなしましたが
予想通り２クラスの加速に 迫られるも
どうにか押さえました
スタート失敗の Ｙ様は危うく
後ろの方に抜かれそうな感じでしたが
どうにか持ちこたえた ようです。(笑)
スタート3周は僕のタイヤが思いのほか
グリップせず 2クラスの方に猛プッシュを受け
向こうはリミッターもない為にストレートが速く
なかなか 厳しく どうにか押さえてましたが
やはり抜かれてしまいました！！
僕の甘さもありましたが
Ｉさんも素晴らしい走りで
向こうの方が上手でした！！
もうすこしおさえて
Ｙ様とみつどもえで ずっとレースしたかったんですが
僕がへたくそでしたね～～
でも楽しいバトルでした！！
その後は、僕はミスをしないように
集中して15秒台でラップして
チャンスをうかがいましたが
等間隔のまま なかなか 縮まらず
最後は0.8というトップとのギャップでしたが
惜しくも総合優勝とまでは行きませんでした。
ただし
1クラス １．２フィニッシュだったんで
良かったですね～～
しかし、１０周は
オジサンにはキツイ～
鍛えなおします！！
やっぱり 二人で表彰台に上げれたのが
嬉しいですね～～～
知らないことばかりで
参加してみてわかることもあり
勉強にもなりましたし
とっても楽しい２日間でした！
お手伝いに来てくれたり
応援とカメラ撮影に協力して頂いた
皆様
今年１年
ありがとうございました。
おかげさまで
予選 ポールポジション
決勝 クラス① 優勝
することができました！！
ありがとうございました。
前日の公式練習は
２台とも 調子が良くなくて
僕の車 最高速が伸びない・・・
いつもなら通常リミッターかかっても
ロガー上では
１８５～１８６出るんですが
なぜか？１８３．６しか出ず
電子制御系のクリア を してみて学習し直したり
あとは
ブレーキキャリパー引きずり が発覚してたんで
急遽、ブレーキオーバーホール
気が付いてくれた Ｙ様と
オーバーホールキットを持って来てくれた
喜一さんに感謝。
Ｙ様の 車は
最後の枠の フレッシュタイヤでの予選最終テスト時に
ミッションが入らなくなり
こちらの原因は
ミッションではなく クラッチオイルのエア混入
エア抜き作業と
２台分の オイル交換＆タイヤ交換作業で
夜までかかりました～～
その後
決勝の健闘を期待して
乾杯～～
