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FA20

10月くらいから まともに水曜日

休んでないような・・

でも、夕方とか から出かけるときは

朝から仕事して

前日呑み? の時は 昼から 仕事したりで

充実はしています~~

FA20 やっとここまで来ました~~

 

 

 

HKS さん の 2.1Lキットは

コンロッドメタル SR 用を使うんです!!

よって NISMO & WPC加工済み

が いつも超在庫あるんで 助かりました。

BOX !

 

あとは、 最後の大変な作業

シム調整・・

引き続き 頑張ります。

 

 

サスペンション ②

大きいんで 大変な リヤメンバー

ブッシュ4つと デフマウントリヤ側ブッシュ2つ入れ替え完了

 

 

実は、梅雨辺りに お仕事依頼受けてまして

ようやく秋口  お車 お預かりした 次第です。

すみません。(急がないという事で・・。)

 

だから

まごころ は いつもですが 更に 1.1倍で・・。

 

 

おしゃれに見えるために 黒で塗装

ついでに デフキャリアも 錆びていたので塗装 ↓

 

 

フロント

ロアアーム & テンションロッド

ステアリングラックブッシュ

そして

カチカチの スタビブッシュ と ロッドも交換

 

 

リヤ

ロアアーム & フルアーム

ナックルのアームブッシュ

スタビのブッシュも交換

ハブベアリングも 交換です。

 

 

 

ショックアブソーバは 現在オーバーホール中です。

 

あと、

ブレーキも リフレッシュ

定番の キャリパーオーバーホール

 

あと

最近、多い エンドレス様

 

 

パッドに合わせてローターも交換しました。

 

まだまだ、このシルビアに乗られるという事で

足回りのリフレッシュして

かなり快適になりました!

ありがとうございます。

サスペンション

S15 大好きな 女性オーナー

走行距離も増えてきて

前々から計画のあった 足回り関連のリフレッシュメニュー

お任せで 一切妥協のない 仕様です。

まずは診断

各ブッシュも ヨレヨレで

リヤメンバーブッシュは 定番の 切れてます。

早速 リヤメンバー 脱着!

ブチ切れてます

 

 

↓   これは何?

小屋に不思議な空間が現れます

もう何台目でしょうか

とっても嫌 (大変な)  作業

純正メンバーブッシュ抜きです

プレスで抜くのに サンダーで削らないとダメなんです

こんな感じ ツバの反対側から抜くためです。

ここまで大変でしたが 抜けました。

街乗りが 主なので nismoさま 強化ブッシュをチョイス

 

 

つづき ます。