ヘッドを乗っけて締めますが　遠いんで腰が痛い

ＴＯＭＥＩさんのカム　交換して　シム調整

画像にはありませんが

ＴＯＭＥＩさんカムスプロケに

ＮＩＳＭＯさん　タイベル

枚数減の　ウォーターポンプへ　交換

エンジン始動　良い感じに仕上がりました～

 

東京に長期出張のお客様

お電話番号が変わってるみたいで

コレをご覧になっていたら是非ご一報ください～～。

 

 

普通に街乗りされてるお客様ですが

１番が　バルブかけ

４番が　ガスケット抜けで

そのまま使用してたせいか

錆で　段付きが出来ていまして面研に出していました。

 

綺麗になって戻ってきました！

 

頑張って洗浄したヘッドも　ついでに面研

 

 

あんなに汚かった　ヘッド

 

 

１６本あるバルブもこんな感じから

↓　右　が清掃済み

 

 

全部清掃　完了

１本は、新品バルブ　部品があって良かったですが

ピストンは、製造廃止でした！！危

バルブすり合わせて

ステムシール新品！

ヘッドは完了しました。

 

ブロックも完了

あんなに汚かったのが

磨きまくって　こんなにきれいになりました。

 

あと、　問題が

ガスケットが　ところどころ　製造廃止で　無いんですね～～

紙のガスケットなんですが　某メーカーに問い合わせたら

勝手き切って使ってくれー　って　素材が販売してたんですが

こんなに　送ってきました！

何メーターあるかは　想像にお任せしますが

この単位じゃないと売らない・・・・。なら仕方ない。

 

部品や　古いガスケットから　型をとって

出来上がったのが　コレ

小学校の頃　図工が　”５”で　良かった！

 

ここ最近、寒く

寒さに弱い僕は、部屋のストーブはもちろん

仕事中は、　早くも

ヒートテックハイネック(上)に

ヒートテックももひき(下)　の　フルコース

でも

昨日は、暖かく　ドライブ日和！！

 

 

な　はずですが

僕は、仕事でした。

そのかわり　集中して　エンジン関係が少し　進みました。