新規のお客様
ありがとうございます
今回
ＨＫＳさん スーパーチャージャー取り付け
です。
こちらの車両 ＡＴですが
ＨＫＳさん Ｓ／Ｃは
ＡＴとの相性も良いですね～～
フロント廻り各部品を取り外し
純正の部品をカットします。
こちらも干渉するのでカット
そして コンプレッサーハウジングを取り付け
インタークーラーを取り付けます
ＡＴクーラーは干渉するのでずらしますね
あと
バンパーのネットが 脱落しかけていたので修理
ばっちり 治りました。
そして
プラグ交換して 終了です。
ありがとうございました。
中古車在庫の ドラブルーの ZN6
希少 86Racing
内装も 下廻りも 綺麗だし
レース 未使用 との事で
程度もめっちゃ良いですね～～
久留米の陸運事務局へ自社へ名義変更しました。
2台 続きで・・・・。
在庫車なので
希望ナンバー は特に必要でなかったので
運に任せてましたが
微妙な ” ８５ ” (笑)
まぁ これはこれで 気に入りました！
が
連続登録申請で
続きが Ｓ１４シルビアなので
同じ３ナンバーで
じゃあ 続きで ” ８６ ” かな？？
って 思いますよね (笑)
” ８７ ” でした！！
希望ナンバーでもないのに
８６ が ないのは
政治的な力を 感じますね (笑)
最近、他県のお客様が多いですね
大分よりＬＳＤの交換
ありがとうございます
ＺＮ６ ＺＮ８
８６／ＢＲＺ系 社外ＬＳＤ
各社 いっぱいあります
候補にあがったのは
カーツさん
クスコさん
ＯＳ技研さん
今回
選んだのは
ＴＲＤのＯＥＭもしてる（表現逆かな）
クスコさん タイプ ＲＳ に決定
ＴＲＤさん デフは
ワンメイクレース経験から
めっちゃデータ豊富だから
そういう意味では 安定のクスコさんＲＳです。
デフキャリア 降りました
純正ＬＳＤ救出
さて、組み込み
サイドベアリングを圧入
リングギヤ取り付け
組み込み後 バックラッシュ測定
ちょっと数値 ハズれていたので調整
調整シムは かなり 在庫してるので安心です。
歯当たりも 点検して
良い感じに仕上がりました。
リヤカバーも綺麗に洗浄して
当たり面 面出し して取り付け！
遠い所
ありがとうございました。
