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BS 71RS

2月23日 水曜日(祝)

極寒の祭日なので

ゲートの中に入るのも

めっちゃ多かったですね~~泣

そして

めっちゃめちゃ 寒い ・・・

 

今日はこの車での

タイヤTESTです。

今年の JAF戦のレース

オートポリス ゴールドカップレース

レギュレーションで

BS の RE71RS 205/55-16

の ワンメイクになりまして

僕は、

2021年 シリーズチャンプになったんで

目標達成!

今年は多分、、出ないんですが

 

お客様が 2名出るんで

その

71RSがどんなもんかなぁ~って

わざわざ TESTに来た次第です。

 

まずは

去年最終戦 以来の86Racingワンメイク車両

久しぶりのドライブなんで

レースで使った ど・中古の

β02で  チェック走行

 

ベスト更新を 狙う

RX-7 の I様

180SXの しょうぞうさん

も張り切って先頭で ならんでます(笑)

 

 

僕のタイムは

β02  ド・中古でしたが

3周連続 なかなか 良いタイム!

ダンロップ β02

予選走って

決勝走って

GR86でテストに使われて1枠走って

今日の目が無い状態なのに

ホント良いタイヤでした!!

 

今までたくさん勉強させていただきました 感謝

本場GAZOOのレースもレギュレーション落ちしたので

残念ながら

もう 使う事は無いんだろうなぁ~~

 

 

そして

 

いよいよ

11時の枠 71RSのTEST です。

 

ところが うまい具合に

クリアラップが取れず・・・・

せっかくNEWタイヤなのに

タイヤのピークを生かせずでした。

間違いなく 12秒台は出てた ハズですが

残念です。

一応 タラレバ タイムは こうでした 泣

 

初めての事なので

このタイムがはたして

どうなのか?は わかりませんね・・

 

このタイヤに関しては

今までのタイヤに対し

足回りのセットアップ変更が

かなり必要だと 喜一エンジニアが申してますね・

 

 

喜一さん

中学生のさくと メカニック

タイヤカスをとってくれて

15時半の枠

再度アタックしました。

 

結果は・・・・・・・。

 

これ以上は

小屋から参加の人々にしか

言えませんよね (笑) フフフ

 

足回りのセットアップに時間がかかりそうですが

小屋としても それが一番楽しい所でもあるし

ドライビングもこのタイヤに対して

変更する必要がありますよ~

 

今年参加のお2人も

今回のデータをもとに

近々練習に行くそうで楽しみですね。

 

 

今日来てた ふたりは?

RX-7 の I様

ド・中古タイヤだったんで

ベスト更新とはなりませんでしたが

コンスタントに 2分3秒出て

今シーズンは素晴らしいですね~

 

そして

53秒を狙っていたしょうぞうさんでしたが

またも

寸止め!!

S1 54秒1

S2 54秒2

でした

 

54秒の壁が かなり分厚いようですね~~

これから気温が高くなるんで

正三さんの

2021~2022年シーズンは終了

ただ

今シーズンはトラブルも少なく

しっかり マイレージ稼げて

素晴らしいタイムを更新したので

正直、現状の 180SXの スペックからしたら

バン万歳 な シーズンでした。

 

来シーズンは、もっと高い目標を持ってるようで

クルマも アップデート するとか??

オフシーズンの

マシンセットアップとドラテクの向上を充実させます。

 

皆さん

頑張りましょう~~

BRZ

ZN6 ZC6

で最近トラブルの多い

イグニッションコイル不良

エンジンルームの熱ですかね~~

 

今回は、こちらをチョイスします。

 

 

 

IPコイルさん

 

 

あまり見えませんが こんな感じです

 

パワーフローフィルターも交換します

 

ブレーキオイル も交換です。

 

あと

燃焼室容量の少ないFA20

 

ターボ仕様になり

負担が大きかったのか?

プラグトラブルがあり

今回

NGKさん レーシングプラグを投入

点火系でいろいろご迷惑お掛けしましたが

オートポリス試運転へ行っていただき

大丈夫だったとの事です。

また、元気に走っていただけるはずです!

 

ありがとうございました。

ZN6 86 

 

 

毎回、頑張って広島より

オートポリスに通ってある Tさま

 

今回 冷却関係 の アップデート

純正ラジエター を 取り外し

TRUSTさんの アルミラジエターへ交換です。

 

 

 

ラジエター本体の 厚みが増したので

クリアランスが 狭くなり

ちょい加工して 当たらないようしました。

 

 

ラジエターホースはビリオンさん

 

あと

サーモスタットも交換

 

こちらは SARD さん です。

 

あと

ハイグリップでの

サーキット走行が多いとハブに負担がきます

点検後ガタがあり

今回交換です。

ハブにガタがあると

もちろんアライメントも狂うし

走行抵抗にもなりストレートスピードも落ちます。

無事交換完了

 

 

あと

今回の大きな変更は

HKSさんの足回りに交換です

HKSさん

ハイパーマックスⅣ SP

 

この足で

更なるタイムアップを狙います!!

 

少なくても

月2回

広島よりオートポリスへ練習されていて

ホント 頭が下がります!

 

ありがとうございました。