北九州 より ＢＮＲ34 のお客様です。
今回は、牽引フック取り付けです。
トーイングフックといっても
たくさんの種類がありますね
一般的にBNR34は
真ん中のダクトや
下のダクト付近から 出して
穴を開けないで済むようにするのが 車の為には良いですが
今回
お客様は 男らしく
穴を 開ける そうで 凄！
そんな仕事を任せて頂けるだけ
ありがたいですが
プレッシャーですね～～
まずは、 バンパー 脱して
取り付ける位置を模索します。
もちろん 車体を引っ張るわけですから
頑丈なところですね
だいたいの位置が決まったら
またまた
バンパーかぶせて 確認
ここから
秘密兵器投入
アライメントや コーナーウエイトゲージ使用時
定盤にて水平を出す時に使う レーザー君！
今年、新調して あんまり使わないのに
高いなぁ～ って思ってたら 意外なところで役に立ちました！
これで バンパー的にかっこよい 位置と
裏側の取り付け可能な 位置と を 模索して
場所を決めます。
良い子 のみんなは 意味わかりますよね？
で
位置が決まったら
溶接作業です
今ドキっぽく
脱着式にするので メス 側を 溶接します。
えだっち さんが バシッと 上手に溶接
↑ こんな感じ
で
ここからが
神経使う部分・・・・
悪い子の為に 判りやすく説明すると
上の標的に 向かって レーザーを 当てて
そのまま 触らず動かないようにして
バンパーを 取り付けると
ここが 標される訳ですよ
で
ここ の場所が中心なんですが
まだ、 これでも 僕は 信用してなく
恐いから まずは３ミリくらいの小さいドリルで
ちょろっと開けてみました 怖
そしたら 案の定 すこし 中心からはずれるんですね
バンパーの形状が 湾曲してるから
ドリルを入れる角度で微妙にズレるわけです。
ホールソーで開ける前に やっててよかった！
角度を変えたらばっちりだったんで
これで ホールソーで 一気に開けます。
めっちゃ緊張しましたが
ばっちり開きました！
かなり レーシーでカッコ良くなりました！
自分で言うのもなんですが
良い出来です！！
ありがとうございました。
