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BNR32

 

R32GTR のお客様

先輩のご紹介より

初めてのご来店ありがとうございます。

 

今回は

クラッチ滑りにより

オーバーホールです。

 

下廻りを見させて頂くと

年式相応ですが

オイル漏れ & にじみが 多いですね・・

 

 

 

 

今回は

NISMOさま

スポーツクラッチキット

を 取り付けます。

 

年式の数が多いと

フライホイールも 減ってくるので

このキットは良いですね~

 

クラッチホースも交換

街乗りメインの方なので

踏力が軽くなる

オペレーティングシリンダーも交換します。

 

早速、脱着作業ですが

定番の シフトレーバーブーツオイル漏れですね~

 

ミッション脱着

 

乗らない期間があったらしく

かなり 錆で 年期が入った クラッチ

 

 

いつものここも 抜かりなく

汚れています

えだっちさんに 綺麗にしてもらいました。

 

フライホイールを取り外すと

やはりここからも

オイル漏れ!

 

もちろん ついでなので

交換します。

無事交換

シフトフィーリングも良くなるように

パイロットブッシュも交換します。

 

NISMOさん クラッチ装着

 

オイル漏れしてた

シフトレバーブーツ

 

こちらも交換

 

 

とってもきれいな

BNR32

 

ありがとうございました。

R34 続き

車検前準備

色々ありましたが

喜一さん

無事 克服してくれて 検査場へ

無事合格!

 

良かった~~

 

あとは

油脂類も バッチリ交換します

ゲトラグミッション 入りが良くなる

オメガさんの オイルと

トランスファーに相性の良い

オメガさん

トランスファーオイル

 

 

 

お土産も

ありがとうございました。

R34 スカイライン

 

熊本より

いつもオイル交換

ありがとうございます

北九州からの 車検のお客様

と 一緒に 2ショット!

 

 

 

R34 4ドアの お客様

いつもきれいっす。。

タイヤ交換

ありがとうございます

純正ホイールは

ゴムバルブが痛んでここからエア漏れもある為

タイヤ交換ついでに

新品に 交換します。

 

1週間前から 腰を痛めてて

タイヤ交換が 辛いです・・

49年も使ってますからね

ブッシュの  ガタが あるはずです。

 

 

皆様

とっても大事に 乗られていて

90年代の車両

大事に保存していかなければいけませんね。

 

2030年 には 新型車

ほぼ電気自動車になるハズです!!

から

今のうちに

ガソリンエンジン 楽しみましょう (笑)