Ｒ３４ＧＴＲのお客様

最近、多い

左アウター側　ドライブシャフトブーツ破れ！

 

先日点検した時は大丈夫だったんですが

ギリギリだったんでしょうね～

 

見えにくい　左インナー側も見てみたら

そちらも　破れてました。

 

 

 

もしやと思い　反対側の右も見たら

やはり時間の問題そうです。

幸いこちらは

アウター側のみで

インナーは以前交換してあったみたいですね。

 

 

 

 

左は

アウター＆インナーなので

ドライブシャフトを脱着します。

 

 

綺麗に洗浄

 

 

無事装着

 

ありがとうございました。

日曜日は、おかげさまで

３台納車させて頂きました。

色剥げ　板金塗装と

フロントバンパー交換のお客さま

ばっちり仕上がりました。

珍しい

綺麗なブルーのＳ２０００

ありがとうございます。

 

 

同じく板金修理の　お客様

ありがとうございます

 

Ｒ３４ＧＴＲのお客様

とっても長くかかってしまいましたが

ようやく納車です。

Ｖプロも普段は見えないように

スッキリ保管

 

ＥＶＣ７は　この位置に

オリジナルプレートを取り外せば

元の灰皿も装着可能です。

 

 

ありがとうございました。

HKSさんの　コイルも装着

 

ＳＡＲＤさんのキャタライザーも装着

マフラーも静かになり

大人のジェントル仕様になりました。

 

今回、バッテリーも交換しますが

いつも思いますが

ＢＮＲ３４は交換が大変ですね・・・・

 

 

そして

Ｖプロ　装着

Ｖプロは　ただ、付けるだけでなく

どれを動かしたいか　によって

配線加工が必要です

Ｖプロで　ＡＡＣバルブを動かす場合

純正ＣＰＵへ行ってる配線を加工

エアコン信号加工　します。

場合によっては

電動ファン

ライト負荷などを　入力します・

いまは汚いですが

後でバッチリ固定します。

 

ＥＶＣ７は　スッキリとここに固定する為

プレート製作

 

 

今回新しい　Ｖｅｒ３．４

なんで　ちょっと悩みましたが

 

ある程度合わせて

あとは、ダイナパックを持ってある

外注様　へ　移動！

高速試運転などは

このご時世　いけないし

飛び石とかも　恐ろしいですからね～～